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　　據(jù)外媒報道，今年5月，英國新乘用車注冊量達到了156,737輛，進一步接近了疫情前水平。與去年同期相比，今年5月英國新車銷量提升了接近7倍。然而與2019年5月相比，上個月的銷量下滑了14.7%，另外與10年來的5月平均銷量相比也下降了13.2%。

　　5月，電動乘用車的注冊量達到了22,975輛，同比提升607%，并獲得了14.7%的市場份額。其中，插電式混合動力車型的增長速度遠遠超過了純電動車型。如果按照這個勢頭發(fā)展下去，兩者之間的市場份額將在不久之后持平。數(shù)據(jù)顯示，2021年5月英國純電動汽車銷量為13,120 輛，同比增長441%，市場份額為8.4%。插電式混合動力汽車的銷量為9,855輛，同比增長1,092%，市場份額為6.3%。今年迄今，英國市場電動乘用車的注冊量已經(jīng)超過了10萬輛，平均市場份額為13.8%。

　　英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會（SMMT）首席執(zhí)行官Mike Hawes表示：“隨著經(jīng)銷商重新開放門店，經(jīng)濟前景也變得跟更加明朗，今年5月的新車銷量令人滿意。商業(yè)信心的提升正在推動經(jīng)濟復(fù)蘇，隨著經(jīng)濟憑借疫情支持措施重獲發(fā)展，這種信心需要維持下去，并最終轉(zhuǎn)化為私人消費需求。對于電動汽車的需求，正在促使人們走進銷售門店。但是要想讓電動汽車的銷量超過化石燃料汽車，我們還需要一個較長時間的市場過渡期和基礎(chǔ)設(shè)施投資戰(zhàn)略?！?/p>