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　　8月9日，擁有120年歷史的法國汽車制造商雷諾集團(tuán)以及中國最大的民營汽車集團(tuán)吉利控股集團(tuán)共同宣布，雙方已簽署諒解備忘錄(MoU)，建立創(chuàng)新型合作伙伴關(guān)系。

　　亞洲的混合動(dòng)力市場(chǎng)正在蓬勃發(fā)展，雙方合作將瞄準(zhǔn)這一機(jī)遇，共享資源和技術(shù)，并以中國和韓國為重點(diǎn)市場(chǎng)開展合作。

　　據(jù)了解，雙方將基于吉利控股集團(tuán)先進(jìn)的平臺(tái)技術(shù)聯(lián)合研發(fā)雷諾品牌混合動(dòng)力車型。同時(shí)，雷諾將充分利用在品牌策略、內(nèi)容和渠道、生態(tài)服務(wù)開發(fā)以及優(yōu)化用戶旅程方面的優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者創(chuàng)造價(jià)值。

　　雙方的合作將體現(xiàn)吉利控股集團(tuán)對(duì)旗下整車架構(gòu)的開放戰(zhàn)略。本次合作提到的CMA架構(gòu)可以適用于多種車身形式和尺寸，兼容包括汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、新能源動(dòng)力在內(nèi)的多種動(dòng)力系統(tǒng)，且已經(jīng)在沃爾沃、寶騰、吉利、領(lǐng)克等不同品牌使用，具有非常好的開放、共享與延展能力。而吉利在2020年發(fā)布SEA浩瀚架構(gòu)時(shí)也透露，其覆蓋的7個(gè)品牌不僅包括吉利控股集團(tuán)內(nèi)部的品牌，還包括外部品牌。

　　開放合作、合縱連橫，是為了探索更多方式，更加積極地應(yīng)對(duì)行業(yè)變革，參與到全球汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中。

　　在此前的一次談話中，吉利控股集團(tuán)董事長李書福曾表示：“國際形勢(shì)、世界格局都在發(fā)生非常重大的變化。在這種情況下，吉利作為一家汽車公司還要繼續(xù)的融入全球經(jīng)濟(jì)，要繼續(xù)的堅(jiān)持參與全球經(jīng)濟(jì)的競(jìng)爭(zhēng)。因此大家要胸懷理想，不要被眼前的困難迷失了方向，我相信這個(gè)世界總的來說還是會(huì)朝著和平和發(fā)展的方向在努力?！?/p>

　　同時(shí)，該合作也將加速雷諾集團(tuán)“Renaulution計(jì)劃”在上述兩個(gè)市場(chǎng)落地。

　　2021年1月14日，雷諾集團(tuán)正式對(duì)外發(fā)布“Renaulution”戰(zhàn)略規(guī)劃，計(jì)劃共分三個(gè)階段：從現(xiàn)在起至2023年為復(fù)興階段，重點(diǎn)關(guān)注利潤率和現(xiàn)金增值能力；從現(xiàn)在起持續(xù)至2025年為創(chuàng)新階段，持續(xù)更新并豐富產(chǎn)品矩陣，提升品牌盈利能力； 2025年之后為變革階段，將商業(yè)模式轉(zhuǎn)向科技、能源和出行領(lǐng)域，使雷諾集團(tuán)成為全新出行價(jià)值鏈的領(lǐng)跑者。

　　在韓國市場(chǎng)，雷諾三星汽車擁有長達(dá)20多年的成功發(fā)展經(jīng)驗(yàn)。雷諾集團(tuán)和吉利控股將基于領(lǐng)克節(jié)能平臺(tái)CMA架構(gòu)展開合作，共同開發(fā)適用于韓國市場(chǎng)的車型。

　　針對(duì)中國市場(chǎng)，雷諾集團(tuán)此前表示,目前集團(tuán)的戰(zhàn)略重點(diǎn)是電動(dòng)車和輕型商用車領(lǐng)域。雷諾集團(tuán)未來將重塑在中國的商業(yè)模式，利用在中國的資產(chǎn)，同時(shí)借助中國產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，為中國以及全球市場(chǎng)開發(fā)新的移動(dòng)解決方案。同時(shí)，雷諾還與路特斯品牌（Lotus）合作，開發(fā)下一代電動(dòng)跑車。吉利與雷諾的合作，無疑將進(jìn)一步推動(dòng)雷諾的在華發(fā)展。

　　雙方也表示，將秉承開放合作的精神，繼續(xù)探討雙方深入合作的可能性。