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　　據(jù)外媒報(bào)道，韓國今年汽車產(chǎn)量預(yù)計(jì)將比2020年疫情大流行時(shí)增加4.4%至366萬輛，但因芯片短缺導(dǎo)致生產(chǎn)中斷，預(yù)計(jì)銷量將減少3.5%至約184萬輛。

　　其中據(jù)韓國汽車工業(yè)協(xié)會9月13日透露，由于芯片供應(yīng)不足，新產(chǎn)品不足，韓國國產(chǎn)汽車銷量將減少5.8%，至151萬輛。由于積極的市場營銷和價(jià)格競爭力的提高以及對高檔車的關(guān)注，預(yù)計(jì)今年外國汽車在韓國的銷量將達(dá)到33萬輛，同比增長9.1%。

　　去年韓國國內(nèi)推出了12款新車，今年包括現(xiàn)代Ioniq 5和Casper、起亞K8和EV6、通用韓國雪佛蘭Bolt EUV等在內(nèi)的新車型只有8款。雷諾三星汽車和雙龍汽車今年都沒有推出新車型的計(jì)劃。

IONIQ 5（圖片來源：現(xiàn)代汽車）

　　由于美國和歐盟等主要市場以及新興汽車市場出現(xiàn)復(fù)蘇跡象，韓國汽車出口預(yù)計(jì)將攀升14%，達(dá)到215萬輛。從銷售額來看，由于SUV、環(huán)保車等高附加值車型的熱銷，預(yù)計(jì)汽車出口額將比去年同期增長28.3%。隨著出口增加，汽車產(chǎn)量也將達(dá)到366萬輛，比前一年增加4.4%。

　　相比之下，去年年底預(yù)測的今年韓國國內(nèi)汽車銷量為182萬輛，出口量為234萬輛，產(chǎn)量為386萬輛。除了銷量之外，現(xiàn)在預(yù)測的出口量和產(chǎn)量較之前都有所下調(diào)。

　　今年前七個(gè)月，韓國累計(jì)汽車產(chǎn)量達(dá)211萬輛，較去年同期增加7%。出口量增加了23.1%至124萬輛，國內(nèi)汽車銷量同比下降3.2%至106萬輛，其中國產(chǎn)汽車銷量同比下降6.8%至87萬輛，進(jìn)口汽車銷量同比上升18.2%至19萬輛。