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作為全球汽車零部件行業(yè)的領軍者，麥格納國際公司攜眾多前瞻性創(chuàng)新成果震撼亮相2025 上海車展，以實際行動全面展示了其在未來出行領域的前沿技術理念與創(chuàng)新實踐，同時也彰顯了對中國市場的堅定承諾 。

“麥格納實力” 深度布局中國

在24日上午的新聞發(fā)布會上，麥格納中國區(qū)總裁吳珍對中國市場的發(fā)展態(tài)勢進行了深入剖析。她指出，過去五年，中國在汽車制造、創(chuàng)新和電動車領域一路領跑。2019 年，中國電動車銷量占比僅 4%，到 2024 年，這一比例已飆升至 48% 。2024 年全球電動車銷量突破 1700 萬輛，其中 1090 萬輛來自中國，占比超 60%。同時，中國汽車產(chǎn)業(yè)在自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)和人工智能領域大步邁進，人工智能技術廣泛融入汽車設計、研發(fā)和制造，創(chuàng)造出更多互聯(lián)互通的駕駛體驗，重新定義了出行方式。吳珍認為，中國汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展離不開汽車制造商和供應商之間的創(chuàng)新與合作。

作為全球規(guī)模最大、業(yè)務最多元化的汽車供應商之一，麥格納在過去20年深度參與并見證了中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。憑借全面的產(chǎn)品及技術能力，麥格納中國業(yè)務穩(wěn)步增長。目前，麥格納在中國已擁有近70家工廠，超3萬名員工，以及一支由2000名工程師組成的研發(fā)團隊。在充滿挑戰(zhàn)的 2024 年，麥格納中國區(qū)銷售額增長了15%，其中約60% 的銷售額來自中國本土汽車制造商，實現(xiàn)了客戶多元化。

吳珍將麥格納的優(yōu)勢總結為“好、快、省”三個字。“好”指運用全球標準、MAFACT運營體系和卓越運營能力，交付高質量且安全的產(chǎn)品；“快”指豐富的本土研發(fā)資源和商務團隊能敏捷快速地響應從新勢力、合資客戶到自主品牌差異性的項目開發(fā)和量產(chǎn)的時間節(jié)點要求；“省”則是指從設計、供應鏈以及運營端持續(xù)尋找降本增效的方案，讓產(chǎn)品在市場上具備充分競爭力。

目前，麥格納在中國能提供完整的系統(tǒng)和零部件解決方案，產(chǎn)品技術涵蓋鏡像、機電智能、照明、座椅、外飾、車身與底盤系統(tǒng)、電子、動力總成以及整車工程。自2018年起，麥格納還在中國本土開展整車制造和代工服務。這種從整車到零部件的全系統(tǒng)解決方案，正是獨具特色的 “麥格納實力”，其具有高性價比，能實現(xiàn)降本增效 ，體現(xiàn)了麥格納從整車視角出發(fā)的深厚技術積累和創(chuàng)新能力。

展品多元，創(chuàng)新成果閃耀

據(jù)麥格納集團研發(fā)高級副總裁薩拉·雷迪介紹，本次車展，麥格納的展品聚焦四大關鍵領域：專注環(huán)保的創(chuàng)新科技、全方位的先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、個性化品牌體驗以及整車解決方案，涵蓋全方位的動力總成技術、可靈活重構的靈動座椅系統(tǒng)、模塊化的 SmartAccess?智能電動門、集成式座艙監(jiān)測系統(tǒng)等一系列創(chuàng)新技術。這些創(chuàng)新技術充分體現(xiàn)了麥格納緊跟電動化、智能化轉型大趨勢，不斷改進產(chǎn)品設計以滿足電氣化時代各大車企新需求的發(fā)展理念。

在電動化轉型的浪潮中，麥格納走在行業(yè)前沿，提供從燃油車到輕度混合動力、油電混合動力、插電式混合動力到純電動汽車的全方位動力總成技術，助力汽車在性能、效率、續(xù)航里程和安全性方面持續(xù)突破。此次車展上展示的全新專用混動驅動系統(tǒng)DHD Duo，采用先進的800V高壓系統(tǒng)、雙電機和多擋位設計，填補了市場空白。其創(chuàng)新的模塊化系統(tǒng)可以在多種車型上擴展應用，無需進行結構修改，滿足了不同車企對車型多樣化的需求。據(jù)了解，DHD DUO 近期已獲得一家中國頭部車企的首個訂單，今年晚些時候將啟動生產(chǎn)計劃，這無疑是市場對麥格納創(chuàng)新技術的高度認可。

在電池技術方面，麥格納同樣展現(xiàn)出卓越的創(chuàng)新能力。自2011年起，麥格納開始生產(chǎn)電池殼體，最初用于混合動力系統(tǒng)，從2022年起，開始生產(chǎn)適用于純電動汽車的整套電池殼體系統(tǒng)。其采用創(chuàng)新的一體成型鋼或鋁材設計，近乎矩形的圓角和側壁的一體式鋼制電池托盤，將可用電池空間增加了 6%，重量比同類設計輕 20%，同時提高了密封性，為電池的安全性和輕量化提供了有力保障，也為電動汽車的續(xù)航提升和整體性能優(yōu)化做出了貢獻。

在先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）領域，麥格納具備全棧式 ADAS 能力，提供從零部件供應到全系統(tǒng)集成的一站式服務，擁有前視攝像頭、雷達產(chǎn)品和可擴展的 ADAS 域控制器。麥格納與英偉達（NVIDIA）的戰(zhàn)略合作備受行業(yè)矚目，麥格納計劃將英偉達的 NVIDIA Thor SoC 芯片融入下一代先進技術解決方案中。NVIDIA Thor SoC 芯片具有超強算力，結合麥格納的傳感器及功能，此次合作將進一步提升麥格納提供人工智能驅動的全套 ADAS 系統(tǒng)解決方案的能力，為實現(xiàn)更高級別的自動駕駛和智能駕駛體驗奠定堅實基礎 。這不僅有助于提升車輛的主動安全性能，還能為駕駛者提供更加便捷、智能的駕駛輔助，滿足消費者對未來出行安全性和智能化的追求。

麥格納此次展出的駕乘監(jiān)測系統(tǒng)（DMS），融合利用了車內攝像頭和雷達傳感技術，是智能化技術的一大亮點。該系統(tǒng)首創(chuàng)后視鏡隱藏式設計，將一顆 500 萬像素的攝像頭與傳統(tǒng)后視鏡巧妙結合，即插即用的 DMS 解決方案安裝便捷，如同標準后視鏡一樣。麥格納是唯一提供 DMS/OMS 與后視鏡集成解決方案的供應商，這一創(chuàng)新 DMS 不僅可提供乘員監(jiān)測功能，還能降低系統(tǒng)復雜性和成本，優(yōu)化空間布局 。它能夠實時監(jiān)測駕駛員的注意力集中程度、安全帶佩戴情況以及生命體征，并在不分散駕駛員注意力的前提下及時發(fā)出警報，極大地提升了駕駛安全性。此外，該系統(tǒng)還能識別駕駛員身份，并自動調整座椅位置、后視鏡角度、氣溫控制和音頻偏好等設置，為駕駛者打造個性化的駕乘體驗，真正實現(xiàn)了科技與人性化的完美融合。

麥格納的靈動座椅系統(tǒng)也獲得了中國本土車企的青睞，并斬獲首個業(yè)務合同。該座椅系統(tǒng)突破傳統(tǒng)布局限制，前排座椅配備 2 米超長滑軌，支持 180 度旋轉與零重力模式切換，后排座椅聯(lián)動中控臺滑移，在露營模式下可拓展出 1.8 米純平空間 。麥格納的本土工程團隊與客戶緊密合作，針對中國市場需求對靈動座椅系統(tǒng)進行定制，納入親子互動、長途旅行、露營以及儲物等多種場景需求，還開發(fā)出 “會議模式”“哄睡模式” 等 12 種智能場景，讓車輛更好地滿足駕乘人員多樣化的需求，提升了車內空間的利用率和功能性，為消費者帶來更加舒適、便捷的出行體驗。

助力中國車企，展望合作未來

作為汽車行業(yè)內唯一擁有整車制造能力的供應商，麥格納深知對于尋求出海業(yè)務的本土汽車制造商而言，供應鏈至關重要。麥格納整車事業(yè)部全球銷售與市場副總裁庫爾特?巴赫邁爾曾在公開場合表示，麥格納憑借完備的產(chǎn)品生態(tài)和全面的整車專長，在助力中國車企降低出海風險、加快產(chǎn)品上市速度方面具有得天獨厚的優(yōu)勢 。麥格納可以提供一站式的工程和制造解決方案、完備的零部件布局以及海外整車認證支持等增值服務，成為中國車企全球化過程中的可靠伙伴。

從實際行動來看，麥格納在全球擁有廣泛的業(yè)務布局，在歐洲市場根基深厚，其位于奧地利格拉茨的工廠建有車身車間、涂裝車間和總裝車間，是一個完整的整車制造工廠，且已于 2022 年實現(xiàn)了 “碳中和” ，能夠為中國車企提供代工服務，幫助中國車企以 SKD（半散件組裝）、CKD（全散件組裝）等方式在歐洲進行生產(chǎn)，有效規(guī)避政策風險和高額關稅。目前，已經(jīng)有多家中國車企與麥格納就歐洲代工進行洽談。

展望未來，麥格納對與中國車企的合作充滿信心和期待。麥格納表示將繼續(xù)加大在中國市場的投入，不斷提升本土研發(fā)和制造能力，以更好地滿足中國車企日益增長的需求 。同時，麥格納也希望與中國車企在更多領域開展深入合作，共同探索未來出行的新模式和新技術，攜手推動全球汽車產(chǎn)業(yè)的轉型升級 。麥格納相信，通過與中國車企的緊密合作，雙方能夠實現(xiàn)優(yōu)勢互補、互利共贏，共同在全球汽車市場中取得更大的成功，為消費者帶來更加優(yōu)質、智能、環(huán)保的出行體驗 。