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　　8月21日,中國汽車工業(yè)協(xié)會減振器分會技術(shù)委員會2015年工作會議在浙江安吉召開，來自全國十多家減振器企業(yè)的專業(yè)技術(shù)人員匯聚一堂，共同研討“減振器活塞桿新材料事宜”。

參會代表合影

　　與會代表圍繞汽車輕量化發(fā)展趨勢，就活塞桿材料如何適應(yīng)減振器活塞桿空心化要求，如何在采用半主動懸架和主動懸架的國內(nèi)中高端車型上逐步應(yīng)用等問題展開討論。一汽東機工、上海匯眾薩克斯、成都九鼎科技、浙江路得坦摩、張家港保稅區(qū)亞鑫精密制管等公司在會上分別做了活塞桿新材料在實驗領(lǐng)域的研究，活塞桿新材料工藝加工方法研究，活塞桿新材料運用前景等交流發(fā)言。參會單位分組進行討論，一致認為：活塞桿空心化產(chǎn)業(yè)需求不斷加大，在中高端車型上的應(yīng)用是未來發(fā)展趨勢，行業(yè)內(nèi)各企業(yè)均在進行有益嘗試，建立空心活塞桿行業(yè)技術(shù)標準有現(xiàn)實意義。

參會代表討論減振器相關(guān)技術(shù)問題

　　會議確定了由浙江路得坦摩和張家港保稅區(qū)亞鑫精密制管兩家公司共同起草《空心活塞桿減振器行業(yè)指導(dǎo)標準》，建議以現(xiàn)有實體活塞桿技術(shù)標準為基礎(chǔ)，添加空心桿的特殊要求，制定空心活塞桿技術(shù)標準。會議大致列出后續(xù)工作步驟和節(jié)點，要求技術(shù)委員會成員單位按進度要求完成。