近日工信部在其官方網(wǎng)站上宣布，《乘用車輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的性能要求和試驗(yàn)方法》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)送審稿已通過審查，經(jīng)修改完善上報(bào)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委批準(zhǔn)后將正式發(fā)布實(shí)施。這也意味著未來胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)將成為國(guó)內(nèi)新車出廠時(shí)的一項(xiàng)強(qiáng)制性裝備。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的作用是在汽車行駛過程中對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并對(duì)輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報(bào)警，以確保行車安全。事實(shí)上早在2007年，美國(guó)便成為了全球首個(gè)以強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)推廣應(yīng)用胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的國(guó)家，而歐盟也于2012年出臺(tái)了胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。
