3月份是一個春暖花開的季節(jié)，終于度過了春節(jié)前后的蟄伏期，開始迎來了4月上海車展開幕前的預熱期，眾多改款新車選擇在本月上市，以避免被上海車展的“新車潮”淹沒，同時也是為了給自家的重磅新車讓路。但也并非所有的重磅新車都會選擇在上海車展期間上市，此前預告過的全新一代速騰、全新一代標致508L、雪佛蘭科魯澤、一汽豐田亞洲龍、吉利嘉際、卡羅拉雙擎E+/雷凌雙擎E+等等全新車型仍然如期在3月上市，成為春季車市里最美的風景。

縱橫點評：

隨著通用汽車新一代驅(qū)動系統(tǒng)的同步引入，以及上汽通用汽車“第二引擎”車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的迭代更新，以科魯澤、新科沃茲為代表的全新車型將掀開雪佛蘭產(chǎn)品全面革新的大幕。而科魯澤的上市進一步擴充了雪佛蘭在緊湊型轎車市場的布局，形成了科沃茲、科魯澤、科魯茲三款產(chǎn)品的互補，并與本田凌派、福特福睿斯、大眾寶來、大眾朗逸以及自家“兄弟”別克英朗展開直接競爭。
上市時間：2019年3月21日
車型類別：緊湊型轎車
長寬高：4630/1798/1485mm
軸距：2640mm
發(fā)動機：1.0T、1.3T雙噴射渦輪增壓
變速箱：6速手動、6速手自一體、6速雙離合
最大功率：125馬力（92kW）、163馬力（120kW）
最大扭矩：170牛?米、230牛?米
加速時間：8.42秒/（0-100 km/h）
工況油耗：5.2L/100km
參考價格：8.99-11.99萬元

縱橫點評：

卡羅拉/雷凌雙擎E+作為豐田在華的首款電動車型，它們的推出是豐田全球電動化策略的重要一步，也是豐田征戰(zhàn)新能源領(lǐng)域的重要一躍。此前，雷凌和卡羅拉推出雙擎版本的時候，便在市場上大受歡迎，現(xiàn)在又有了雙擎E+的加持，純電動模式下行駛里程突破50km，成功拿到了新能源的入門證。不過面對眾多自主品牌新能源汽車的圍攻，技術(shù)優(yōu)勢并不代表全部，綜合性價比才是最終能夠贏得市場的致勝秘訣。
上市時間：2019年3月9日、11日
車型類別：緊湊型轎車
能源類別：插電式混合動力
長寬高：4635/1775/1470mm、4645/1775/1480mm
軸距：2700mm
動力：1.8L自然吸氣發(fā)動機+雙電機
變速箱：E-CVT無級變速
最大功率：100kW
最大扭矩：142N?m
電池：容量10.5kWh三元鋰
純電續(xù)航：55km
最高車速：159km/h
工況油耗：1.3L/100km
參考價格：補貼后18.98-21.28萬元、18.58-20.08萬元

縱橫點評：

標致508L是針對中國市場進行加長的車型，這也是法系車罕見地針對中國市場做出了一些變化，且15.97萬元的起步價格，刷新了中型車上市價格的新低。但相比日系三強相繼完成換代，全新東風標致508L顯得有些姍姍來遲，但其在顏值、配置、價格層面都讓我們看到了它想要打破這種壟斷的決心，往大了說就是，標致想用全新508L讓我們對法系車有一個全新的認知。
上市時間：2019年3月18日
車型類別：中大型轎車
長寬高：4870/1855/1455mm
軸距：2848mm
發(fā)動機：1.6T、1.8T渦輪增壓直噴發(fā)動機
變速箱：8速手自一體
最大功率：167-211馬力
峰值扭矩：300牛?米
加速時間：8秒/（0-100 km/h）
綜合油耗：6.1L/100 km
參考價格：15.97-22.57萬元

縱橫點評：

名爵EZS是上汽乘用車繼榮威MARVEL X之后純電領(lǐng)域中又一款新品，也是名爵品牌旗下的首款純電動車。號稱國內(nèi)首款滿足E-MARK和REACH等歐洲標準的“全球純電E SUV”——純電動名爵EZS，在消費者最關(guān)心的續(xù)航里程方面，與比亞迪元EV相比并沒有突出的優(yōu)勢，其最大的優(yōu)勢就是價格便宜，相對于其他新能源汽車來說售價很親民。
上市時間：2019年3月30日
車型類別：小型SUV
能源類別：純電動
長寬高：4314/1809/1620mm
軸距：2585mm
電池：容量44.5kWh三元鋰電池（鎳鈷錳比例為5:2:3）
電機：永磁同步電機
最大功率：110kW(150PS)
峰值扭矩：350牛?米
續(xù)航里程：335公里
加速時間：2.8秒/（0-50km/h）
參考價格：補貼后10.98-13.98萬元