實(shí)習(xí)編輯 傅紅葉

密歇根州州長又來了！是的，就是他，里克·斯奈德。這位棄商從政的州長先生在其2011年上任以來已經(jīng)第三次訪華。他自稱是一個(gè)“強(qiáng)硬古板”的改革家，他曾將電腦公司捷威（Gateway）帶入世界500強(qiáng)之列，也希望“重塑密歇根州”，恢復(fù)其曾經(jīng)擁有的輝煌。在上任初期，他就曾飽含雄心壯志地提交了他的第一份預(yù)算，并將其稱之為“密歇根復(fù)興計(jì)劃”，聲稱它將結(jié)束密歇根的財(cái)政赤字、增加就業(yè)、刺激經(jīng)濟(jì)增長，使密歇根逐漸恢復(fù)到從前的繁榮。兩年多以來，這位勤勞的美國州長孜孜不倦、親力親為地實(shí)施著他的計(jì)劃，在他的“中國引資行”中，不斷地向中國的地方政府推介密歇根。

今年9月，斯奈德帶著他的團(tuán)隊(duì)又一次訪華。這一次，他的目的依舊是拓展和深化密歇根州與中國政府、工商界和人民的友好關(guān)系，促進(jìn)投資項(xiàng)目和商業(yè)合作。他表示，近三年來中國企業(yè)向密歇根州的汽車產(chǎn)業(yè)投資超過10億美元，投資項(xiàng)目上百家，已成為美國制造業(yè)復(fù)蘇和就業(yè)增長的重要力量。

底特律將迎來復(fù)蘇

今年中國國際汽車零部件博覽會(huì)上，斯奈德的出席引發(fā)了不小的騷動(dòng)。當(dāng)然，相信所有人都知道這位州長先生此行的目的，但他的到來無疑為我們了解底特律現(xiàn)狀提供了絕佳機(jī)會(huì)。2013年7月18日，美國“汽車之城”底特律市破產(chǎn)的消息曾在全球汽車業(yè)界引發(fā)震動(dòng)。在過去的幾十年間，這座昔日繁華的城市雖然早已不復(fù)往日的榮光，但依舊勉力支撐著。然而，2008年的金融風(fēng)暴成為壓死駱駝的最后一根稻草，到2009年底特律失業(yè)率達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的28%。此外，多年來底特律市產(chǎn)業(yè)重心逐漸外遷，城市治安惡名遠(yuǎn)播，也造成人口外移。終于在今年，這座城市以超過180億美元負(fù)債額不得不申請破產(chǎn)保護(hù)。

在談到底特律市的現(xiàn)狀時(shí)，斯奈德坦言，底特律確實(shí)遇到了很多困難，債務(wù)負(fù)擔(dān)非常沉重。但現(xiàn)在，底特律市已經(jīng)解決政府財(cái)政問題，成為一個(gè)成功的“回歸”案例，對中國汽車企業(yè)而言非常有投資價(jià)值。

“在過去的幾年間，有1200萬美元的投資來自底特律市。在那里，創(chuàng)造了7000多個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，吸引了很多專業(yè)人才留在底特律發(fā)展。我們?yōu)樗麄兲峁┝俗》?，并采取多種措施來改善治安問題，給到底特律發(fā)展的人們以安全感。目前，底特律還有2000多個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目正在進(jìn)行建設(shè)。”斯奈德還輕松地表示，底特律已經(jīng)挺過了最困難的2009年，目前無論是就業(yè)還是勞動(dòng)者收入都有所改善，而且北美汽車市場也已有明顯復(fù)蘇。有報(bào)告顯示，從2009年起，底特律失業(yè)率下降了12%，而從2012年7月以來，底特律的房屋價(jià)格上漲了25%。對此，斯奈德表示，政府的破產(chǎn)和城市經(jīng)濟(jì)狀況是兩回事。破產(chǎn)是為未來成功重組所運(yùn)用的一種法律程序。底特律政府的破產(chǎn)是因?yàn)檫^去60年來所積累的財(cái)政問題，因此市政府將會(huì)通過重組和改革來解決財(cái)政問題。“作為密歇根汽車產(chǎn)業(yè)的中心，底

特律的城市債務(wù)問題有望于明年解決，未來的底特律將是密歇根州復(fù)興計(jì)劃中的一部分，中國企業(yè)今天的投資就是明天的回報(bào)。”斯奈德說。

“密歇根州歡迎你們”

當(dāng)然，斯奈德并未忘記此次訪華的主要目的：與中國朋友建立良好的友誼、贏得中方信任，以此為基礎(chǔ)在貿(mào)易和投資方面，加強(qiáng)與中國業(yè)界的合作。在談到去密歇根投資時(shí)，斯奈德展現(xiàn)出了他商人出身的一面，向他的中國聽眾們大力宣傳密歇根的投資優(yōu)勢。

《汽車縱橫》：除密歇根州之外，此次博覽會(huì)上還有其他國家和地區(qū)的城市前來參展，與它們相比，密歇根州的優(yōu)勢體現(xiàn)在哪些方面？

里克·斯奈德：密歇根是北美洲汽車工業(yè)的中心，這是其他地方無法比擬的。拿汽車零部件供應(yīng)商來說，供給北美汽車市場的零部件100強(qiáng)中有61家的總部在密歇根。密歇根州目前擁有375家研發(fā)中心，其中120家為外資研發(fā)中心。每年，密歇根在汽車研發(fā)上的投入占全美的70%。我可以很自豪地說，在密歇根落戶的中國企業(yè)已經(jīng)有一百多家，其中一個(gè)非常成功的案例就是中國航天工業(yè)集團(tuán)收購了我們的耐世特公司。此外，我們吸引了上汽集團(tuán)、一汽集團(tuán)、長安、吉利等汽車企業(yè)，以及延鋒偉世通、敏實(shí)、福耀、萬向等汽車零配件企業(yè)的投資。我們衷心希望這樣的企業(yè)數(shù)量會(huì)大幅增長。

《汽車縱橫》：密歇根州有哪些優(yōu)越條件和優(yōu)惠政策吸引中國企業(yè)來此建廠？

里克·斯奈德：這些中國企業(yè)會(huì)選擇密歇根的最重要的因素是我們處于供應(yīng)鏈的中心。汽車工業(yè)的主要供應(yīng)商和客戶都在我們周圍。此外還有人才儲(chǔ)備，我們有非常有經(jīng)驗(yàn)的相關(guān)人士在密歇根，他們十分了解如何制造優(yōu)質(zhì)的汽車產(chǎn)品。

為了吸引投資，密歇根州還推出了一些其它州沒有的獨(dú)特政策，比如采取一些有利于企業(yè)吸引有才華的骨干留在這里長期工作的措施，并消除了一千多個(gè)不利于吸引投資的政策。但事實(shí)上，優(yōu)惠政策并非是我們的工作重點(diǎn)，我們的重點(diǎn)是為企業(yè)創(chuàng)造一個(gè)最有競爭力、最良好的商務(wù)環(huán)境。因?yàn)槲覀兪欠?wù)性的政府，我們把企業(yè)看成是客戶。我們的目標(biāo)是向客戶提供服務(wù)，為他們創(chuàng)造價(jià)值。

我們會(huì)幫助在密歇根州投資興業(yè)的企業(yè)尋找新客戶或者新供應(yīng)商。作為一個(gè)曾經(jīng)管理過多個(gè)企業(yè)的企業(yè)家，我的想法是，任何一個(gè)組織，不管城市還是企業(yè)，擁有優(yōu)秀的人才，以及良好的供應(yīng)鏈管理，才是保證它長期發(fā)展的關(guān)鍵。這是我們未來工作的重點(diǎn)。

《汽車縱橫》：密歇根作為傳統(tǒng)的汽車工業(yè)強(qiáng)州，在節(jié)能與新能源汽車方面發(fā)展如何？您對這類汽車的前景有何看法？

里克·斯奈德：可能很多人都不了解，密歇根在電池方面和很多電子技術(shù)、混合動(dòng)力技術(shù)已經(jīng)發(fā)展得非常好，對于來密歇根發(fā)展的企業(yè)來說是個(gè)很好的機(jī)會(huì)?，F(xiàn)在在密歇根研發(fā)和制造的汽車是全球最先進(jìn)的。由于節(jié)能和環(huán)保方面的效益，我相信以后純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車會(huì)越來越多，尤其是在城市里。因?yàn)槊苄谏鲜龈鞣矫娴膬?yōu)勢，我們在這一領(lǐng)域也將扮演非常重要的角色。