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【11月車市】國際
發(fā)布時(shí)間：2016-01-13
本刊記者 于杰
美國高銷量有望破歷史記錄
2015年11月份美國新車銷量達(dá)到131.9萬輛，這個(gè)數(shù)字僅略低于2001年同期的132萬輛的最佳銷售紀(jì)錄。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)基本面、低油價(jià)和消費(fèi)者對(duì)財(cái)務(wù)狀況的信心正在推動(dòng)新車銷售。
根據(jù)AutoData發(fā)布的數(shù)據(jù)，2015年11月美國新車銷量1319913輛，同比增長(zhǎng)1.40%。其中乘用車銷量同比下滑8.5%至546757輛。輕卡銷量773156輛，同比增長(zhǎng)9.70%。1-11月份新車?yán)塾?jì)銷量15827824輛，同比增長(zhǎng)5.40%。面對(duì)如此紅火的數(shù)字，有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)2015年美國市場(chǎng)銷量有望挑戰(zhàn)2000年創(chuàng)下的1740萬輛的歷史記錄。
大眾暴跌，沃爾沃暴漲
分企業(yè)看，美國三家本土企業(yè)中，通用汽車11月銷量229296輛，同比增長(zhǎng)1.5%，占市場(chǎng)份額17.4%；福特的銷量增長(zhǎng)0.3%至186889輛，占比14.2%；菲亞特克萊斯勒同比增長(zhǎng)3.0%至175974輛，市場(chǎng)份額13.3%。日系企業(yè)中，豐田11月銷量增長(zhǎng)3.4%至189517輛；本田下滑5.2%至115441輛；日產(chǎn)則同比增長(zhǎng)3.8%至107083輛。韓系車企中，現(xiàn)代銷量60007輛，增長(zhǎng)11.8%；起亞銷量45553輛，增長(zhǎng)1.4%。歐系車企中，奔馳銷量33331輛，下降10.2%；寶馬銷量32003輛，同比增長(zhǎng)3.2%；大眾銷量23882輛，同比下滑24.7%；奧迪銷量16700輛，增長(zhǎng)0.4%；沃爾沃銷量6902輛，增長(zhǎng)90.5%；路虎銷量6539輛，增長(zhǎng)79.4%。
11月，大眾乘用車品牌在美國市場(chǎng)交付銷量為23882輛，同比大幅下跌24.7%。這創(chuàng)下2015年以來第二低單月銷量。帕薩特、甲殼蟲等主力嚴(yán)重下滑。不過途觀SUV同比暴漲88%，成為當(dāng)月大眾旗下在美國第三暢銷車。1-11月份，大眾乘用車品牌累計(jì)在美國交付了318484輛新車，同比攀升4.3%。9月底爆發(fā)的大眾柴油車在美尾氣排放測(cè)試造假事件，被視為導(dǎo)致大眾銷量滑坡的重要因素。
根據(jù)沃爾沃汽車集團(tuán)最新數(shù)據(jù)，11月，沃爾沃汽車集團(tuán)在美國零售銷量為6902輛，同比暴漲90.5%，創(chuàng)近年來單月增幅新高。1-11月份累計(jì)銷量達(dá)到60705輛，同比攀升18.0%。在所有車型中，新一代沃爾沃XC90對(duì)上個(gè)月沃爾沃在美國銷量高速飆升起到最明顯的決定性作用。該車2015年4月在美國上市，11月份，沃爾沃在美國向消費(fèi)者交付了2236輛新一代XC90，成為當(dāng)月美國市場(chǎng)銷量最高的車型。前11個(gè)月累計(jì)交付銷量為9530輛，全年預(yù)計(jì)將破萬輛。
根據(jù)福特汽車日前公布的11月美國銷量，11月份，福特在美國共售出187794輛新車，同比微增0.4%；1-11月，福特累計(jì)美國銷量為2373920輛，同比增幅為5.0%。
根據(jù)菲亞特克萊斯勒汽車公司發(fā)布的11月份美國銷量數(shù)據(jù)，11月得益于Jeep品牌的推動(dòng)，該公司美國銷量實(shí)現(xiàn)了15年以來最高同期水平。11月份，FCA美國銷量為175974輛，同比增長(zhǎng)了3%；1-11月，FCA累計(jì)銷量達(dá)到2026380輛，同比增幅為7%。
根據(jù)通用汽車公司日前發(fā)布的11月份美國本土新車銷量數(shù)據(jù)，11月，通用汽車在美國共售出229296輛新車，同比增長(zhǎng)1.5%；1-11月，累計(jì)美國銷量為2792136輛，同比上漲4.9%。
房車市場(chǎng)前景大好
美國房車市場(chǎng)已經(jīng)保持了連續(xù)6年的銷量增長(zhǎng)。美國房車行業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，到2015年末，美國房車銷量將達(dá)到36.91萬輛；2016年所有類型的房車，包含從拖掛式房車到價(jià)格較高的自行式房車，銷量均將有所上升，預(yù)計(jì)將達(dá)到10年來的銷量最高峰。從人口統(tǒng)計(jì)移位特征來看，房車消費(fèi)正在轉(zhuǎn)向更年輕、多種族以及城市人群購買者，把房車定義為娛樂休閑產(chǎn)品的觀念正在改變。隨著用戶的消費(fèi)方式不斷向互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)移，越來越多的客戶開始使用移動(dòng)設(shè)備，比如手機(jī)、平板電腦等購買房車，這種趨勢(shì)影響著美國房車行業(yè)。
西歐連漲
據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)發(fā)布的報(bào)道，11月歐盟市場(chǎng)乘用車銷量增長(zhǎng)了13.7%，達(dá)1085259輛。繼10月份增長(zhǎng)趨緩之后，11月份幾大車企乘用車銷量均出現(xiàn)飆升，歐盟收入創(chuàng)新高。此外，汽車咨詢公司LMC日前公布了西歐地區(qū)11月新車銷量數(shù)據(jù)，11月受西班牙與意大利等國推動(dòng)，該地區(qū)車市實(shí)現(xiàn)了13%的增長(zhǎng)。11月份，西歐地區(qū)新車銷量同比攀升了12.6%，達(dá)到1034629輛；1-11月中，西歐累計(jì)新車銷量達(dá)到12117982輛，同比增幅為8.4%。西歐市場(chǎng)的17個(gè)國家中，只有希臘銷量遭遇1.2%的微弱下滑，其余16國均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。1-11月的累計(jì)銷量中，僅盧森堡同比下滑5.1%，其余國家均增長(zhǎng)。
LMC預(yù)計(jì)西歐2015年全年銷量將同比增長(zhǎng)8%至1310萬輛，2016年將進(jìn)一步增長(zhǎng)3%至1353萬輛。歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)主席CarlosGhosn表示，目前為止大眾尾氣門事件對(duì)歐洲車市尚無明顯影響，如果后續(xù)真的產(chǎn)生影響，可能要等到今年1月或2月才能看出來。
11月，德國車市同比上漲8.9%至272377輛，英國同比增長(zhǎng)了3.8%至178876輛，法國同比攀升11.3%至150339輛，意大利同比勁增23.5%至134021輛。
11月歐盟28國市場(chǎng)中銷量最高的豪華品牌為奔馳，同比勁增18.7%至60044輛；1—11月中，奔馳品牌累計(jì)歐洲銷量為650963輛，同比增幅達(dá)12.4%。寶馬和奧迪緊隨其后。雷克薩斯在11月的歐洲市場(chǎng)則成為唯一遭遇下滑的豪華品牌。
日本再跌8%
根據(jù)日本汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)（JADA）發(fā)布的數(shù)據(jù)，11月，包括600cc以下微型車在內(nèi)，日本車市的總體新車銷量為314052輛，同比下滑了7.6%。其中普通乘用車同比提升1.1%至101620輛，小型乘用車同比下滑2.0%至101394輛，600cc以下微型車銷量同比跌落18.3%至111038輛。1—11月，日本車市累計(jì)新車注冊(cè)量為4602287輛，2014年同期為5054660輛，同比跌幅為8.9%。
11月日本市場(chǎng)銷量前三甲的品牌依然來自本土車企，其中豐田同比微增0.3%至100888輛；本田同比增長(zhǎng)3.7%至50745輛，大發(fā)則下滑11.2%至37956輛。豪華品牌中，奔馳同比下滑9.1%至4893輛位居第一，雷克薩斯同比激增1.3倍至4833輛，寶馬同比下滑3.0%至3500輛，奧迪則同比銳減23.1%至1922輛。
