汽車縱橫>環(huán)球掃描>正文
〖2月車市〗 國(guó)際
發(fā)布時(shí)間：2017-05-19
2017年2月，美國(guó)車市依舊持續(xù)微跌，小幅下滑。歐洲2月份雖依舊實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，但終結(jié)了1月份兩位數(shù)的增長(zhǎng)，僅實(shí)現(xiàn)了微增。日本車市2月則依舊實(shí)現(xiàn)了同比正增長(zhǎng)，且增長(zhǎng)幅度比1月份大。
美國(guó)
2月新車銷量持續(xù)微跌
在剛剛過(guò)去的2月份，美國(guó)有一個(gè)特殊的紀(jì)念日，那就是總統(tǒng)紀(jì)念日，在每年2月的第三個(gè)周一。于是在2月份，在總統(tǒng)紀(jì)念日期間推出的促銷活動(dòng)也蠻多，車市的優(yōu)惠力度還是比較大。根據(jù)ALG數(shù)據(jù)顯示，今年2月份，車企優(yōu)惠力度開銷達(dá)每輛車約3,443美元，較去年同期上漲14%，較1月份下跌0.8%。ALG公司看來(lái)，其中通用、寶馬和戴姆勒的優(yōu)惠力度較大，上述車企的優(yōu)惠力度平均每輛車為4,500美元，福特、FCA和日產(chǎn)的優(yōu)惠力度平均每輛也在4,000美元左右。雖斯巴魯?shù)膬?yōu)惠力度最小，但是其同比增幅最大。據(jù)ALG估計(jì)，斯巴魯優(yōu)惠力度同比上漲61%至896美元左右。
不過(guò)，3月伊始，根據(jù)美國(guó)《汽車新聞》網(wǎng)站公布的2月份美國(guó)車市輕型車銷量看來(lái)，美國(guó)輕型車新車銷量較去年同期依然微跌1.1%，為1,333,128輛。截至2月份，2017年1-2月份新車?yán)塾?jì)銷量較去年同階段也是同比微跌。
雖時(shí)至2月，1-2月的銷售數(shù)據(jù)也不那么具有代表性，但是大家貌似對(duì)于全年車市走向猜測(cè)的興趣卻是熱度不減。至于美國(guó)汽車市場(chǎng)今年是否能連續(xù)創(chuàng)下銷量紀(jì)錄，預(yù)測(cè)分析師們也是紛紛給出不同的見(jiàn)解。相比之前LMC較為樂(lè)觀的預(yù)測(cè)，美國(guó)汽車交易平臺(tái)Autotrader和美國(guó)專業(yè)汽車評(píng)價(jià)公司凱利藍(lán)皮書的預(yù)測(cè)則相對(duì)保守，認(rèn)為2017年美國(guó)汽車銷量在1680萬(wàn)至1730萬(wàn)輛之間，較2016年1754萬(wàn)輛相比，同比跌幅在1%至4%之間。另外一美國(guó)汽車交易平臺(tái)Edmunds的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)也在該范圍內(nèi)，為1720萬(wàn)輛。
“幾家歡喜幾家憂”
從車企來(lái)看，美國(guó)車企三巨頭中僅有通用汽車2月份美國(guó)銷量實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，福特汽車和菲亞特克萊斯勒銷量已經(jīng)連續(xù)6個(gè)月呈下滑態(tài)勢(shì)。具體來(lái)看，通用美國(guó)銷量同比增長(zhǎng)4.2%至237,388輛。旗下四大品牌中，凱迪拉克和別克均下跌，跌幅分別為8.6%和9.4%。雪佛蘭依然是通用集團(tuán)銷量最高的品牌，其上個(gè)月增幅為3.4%，銷量為164,095輛。增幅最大的是GMC，其上個(gè)月銷量為46,339輛，同比增幅為17.2%；福特汽車2月份銷量同比下跌4%，輕型卡車的較高銷量未能彌補(bǔ)轎車較大的跌勢(shì)。其轎車銷量同比下滑24%，而SUV的銷量同比增長(zhǎng)5.8%，皮卡上漲3.9%。菲亞特克萊斯勒銷量2月份的跌幅則達(dá)10%左右。
日系車企中，與剛過(guò)去的1月份相似，豐田銷量依舊下跌以外，多數(shù)日企銷量均呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。德系車企中，大眾集團(tuán)在美銷量同比攀升13%，至42,766輛，旗下幾大品牌銷量均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。至此，大眾集團(tuán)在被爆柴油車作弊之后在美已是連續(xù)四個(gè)月實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。
從車型上來(lái)說(shuō)，據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2月美國(guó)轎車銷量同比下跌12.1%，輕型卡車交付銷量同比上漲7%，至831,337輛，占2月美國(guó)汽車銷量的六成以上。SUV銷量同比上漲3.3%至144,005輛，跨界車也同比上漲11.7%至396,037輛。相對(duì)來(lái)說(shuō)，2月份美國(guó)轎車市場(chǎng)較為慘淡。不僅如上提到的福特轎車，其他比如底特律三巨頭的轎車銷量跌幅均超過(guò)21%，豐田汽車轎車銷量同比下滑17%，日產(chǎn)轎車銷量下滑12%，本田轎車銷量同比跌幅為7.1%，現(xiàn)代起亞轎車銷量下滑11%。
相比美國(guó)2月轎車的繼續(xù)萎靡，SUV和轎車的情況則完全相反，皮卡的同比銷量也是有所上升。伴隨美國(guó)消費(fèi)者對(duì)輕卡的一貫熱衷，還有SUV的高速增長(zhǎng)，轎車滯銷成為一大問(wèn)題。但與其僅僅以轎車的滯銷來(lái)推斷美國(guó)汽車市場(chǎng)不景氣之類的話語(yǔ)，不如說(shuō)美國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)力只是轉(zhuǎn)移到轎車外的其他車型上而已。2016年全球SUV銷量增長(zhǎng)也高達(dá)20%，可見(jiàn)不僅美國(guó)，包括中國(guó)，甚至歐洲，乃至全球都在刮起SUV熱。除了SUV，美國(guó)人對(duì)輕卡的熱度也不是一天兩天了。
奔馳奪得豪華品牌銷量冠軍
伴隨美國(guó)《汽車新聞》網(wǎng)站公布了2月份美國(guó)汽車銷量，豪華車銷量排行也見(jiàn)分曉。最終，奔馳奪得2月豪華車桂冠。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，2月份梅賽德斯奔馳銷量為27,035輛，較2016年2月同比上漲7.2%。就車型來(lái)看，重新設(shè)計(jì)后的E級(jí)轎車2月美國(guó)銷量勁增29%，GLS的銷量更是翻倍。根據(jù)美國(guó)ALG的數(shù)據(jù)顯示，戴姆勒上個(gè)月的平均交易價(jià)增長(zhǎng)近4,700美元左右。
2016年，梅賽德斯奔馳取代寶馬成為美國(guó)豪華車銷量冠軍，今年看這形勢(shì)，目前是延續(xù)了其增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。寶馬品牌2月份美國(guó)銷量同比增長(zhǎng)0.3%至22,558輛，但是較奔馳相比，仍有四千多輛的差距。
豪華車品牌中，跌幅最大的當(dāng)屬豐田汽車旗下雷克薩斯，雷克薩斯美國(guó)銷量跌幅超兩成，為18,338輛。值得注意的是截至2月份，奧迪美國(guó)銷量已連續(xù)74個(gè)月創(chuàng)下銷量新高，其2月份美國(guó)銷量同比上漲17.3%至13,741輛。豪華車2月美國(guó)銷量中，增幅最大的當(dāng)屬捷豹品牌。2月份，捷豹美國(guó)銷量從2016年2月的1,512輛增長(zhǎng)至3,484輛，同比增幅達(dá)130.4%。其次是英菲尼迪，增幅為32.5%，銷量達(dá)13,737輛，而其與奧迪的銷量(13,741輛)也僅差4輛，緊隨其后。
歐洲
銷量微增 ，車市増勢(shì)放緩
歐洲1月份時(shí)車市迎來(lái)了開門紅，同比達(dá)到了兩位數(shù)的攀升。據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)（ACEA）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2月份，歐盟地區(qū)乘用車的銷量?jī)H增長(zhǎng)2.2%，達(dá)到1,078,503輛，與1月份兩位數(shù)的增長(zhǎng)形成較大反差。歐盟地區(qū)加上歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟國(guó)的銷量總計(jì)達(dá)到1,114,443輛。
在銷量對(duì)比中，德國(guó)仍以243,602輛的銷量表現(xiàn)居歐洲各國(guó)之首。不過(guò)即使是像德國(guó)這樣作為歐洲最大的汽車市場(chǎng)，新車銷量也沒(méi)擺脫下滑的命運(yùn)。德國(guó)2月銷量同比下滑2.6%至243,602輛，大眾排放門后，其中備受關(guān)注的柴油車命運(yùn)，柴油車2月銷量滑落10.5%，市場(chǎng)份額降至43.4%，是2010年2月份以來(lái)的最低點(diǎn)。自去年年中開始，柴油車在德呈現(xiàn)連續(xù)跌勢(shì)，相關(guān)預(yù)測(cè)對(duì)于柴油車在德的未來(lái)不怎么樂(lè)觀，預(yù)計(jì)在今后幾個(gè)月中仍無(wú)法止跌回升；法國(guó)2月汽車售出161,874輛，同比下跌2.9%，SUV帶來(lái)的增量無(wú)法抵消MPV和緊湊級(jí)車的頹勢(shì)。2017年2月份英國(guó)汽車銷量同比下滑0.3%至83,115輛。觀察歷年英國(guó)車市表現(xiàn)，可知2月份是其銷售淡季，而且隨著英國(guó)啟動(dòng)硬脫歐進(jìn)程，有些人對(duì)英國(guó)的汽車市場(chǎng)還是表現(xiàn)出擔(dān)心?？傮w上主要受2月份少一天工作日等影響，2月份德國(guó)、法國(guó)和英國(guó)這幾個(gè)大型市場(chǎng)的銷量分別下降2.6%、2.9%和0.3%。此外，2月份意大利新車銷量增長(zhǎng)6.2%，荷蘭增長(zhǎng)15%，西班牙增長(zhǎng)0.2%。不過(guò)由于德國(guó)、法國(guó)等主要市場(chǎng)降溫，歐洲整體車市增勢(shì)放緩。
當(dāng)全世界正努力消化美國(guó)總統(tǒng)特朗普上臺(tái)后的一系列沖擊波時(shí)，而環(huán)顧歐洲政治經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，歐洲政壇的天空也正集聚著越來(lái)越厚重的不確定性。除已經(jīng)談了很多遍的英國(guó)脫歐，此前英國(guó)脫歐的消息已經(jīng)導(dǎo)致各大車企的恐慌。而隨著2017年的來(lái)臨，歐洲大選年的序曲已悄然奏響，荷蘭大選，還有德法大選，2017年歐洲政治和經(jīng)濟(jì)局勢(shì)看上去似乎不會(huì)那么波瀾不驚，勢(shì)必對(duì)汽車市場(chǎng)有著一定的影響。
俄羅斯
2月車市“倒春寒”
俄羅斯車市2月銷量為106,658輛，與去年同比下滑了4.1%；加之1月份77916輛的銷量, 今年累計(jì)銷量為184,574輛，同比下滑4.5%。1月份時(shí)，新年伊始，很多人當(dāng)時(shí)也是對(duì)俄羅斯的車市抱有希望，希望今年能終結(jié)四年連跌的趨勢(shì)。通常情況在新年過(guò)后都是淡季， 3月份之后方可逐漸看清車市走向。但截至目前依舊是同比下跌，不僅讓人對(duì)今年俄羅斯的車市未來(lái)捏一把汗。而至于今年俄羅斯車市能否小幅反彈，更是與其國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇大小密切相關(guān)。
面對(duì)政治經(jīng)濟(jì)局勢(shì)都甚不穩(wěn)定的俄羅斯，身處大環(huán)境影響下的車企也走得更加的不容易。作為俄羅斯最受歡迎（物美價(jià)廉）的汽車品牌，伏爾加旗下的拉達(dá)2月銷量為23,462輛，同比增長(zhǎng)了17.8%，占據(jù)本國(guó)市場(chǎng)18.8%的市場(chǎng)份額。起亞2月銷量為11,492輛，同比增長(zhǎng)7.8%。不過(guò)日產(chǎn)和三菱2月銷量分別下跌了28%和24%。在進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)的12個(gè)中國(guó)品牌中，力帆又毫無(wú)懸念地贏得了俄羅斯市場(chǎng)銷量的第一名。另外除長(zhǎng)安汽車外，其他品牌均延續(xù)以往的下跌趨勢(shì)。奇瑞汽車2月銷量為333輛，同比下跌了25%。而吉利汽車、東風(fēng)汽車、華晨、一汽均下跌超60%。長(zhǎng)城、江淮和海馬甚至交了白卷。面對(duì)俄羅斯車市的凄風(fēng)冷雨，中國(guó)汽車品牌雖有心掘金，也是困難重重。
日本
銷量同比增長(zhǎng)7.4%
根據(jù)日本汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，日本2017年2月份新車銷量484,724輛，同比增長(zhǎng)7.4%。相比1月份4.9%的同比增長(zhǎng)，2月增長(zhǎng)幅度比1月大。其中非微型車銷量312,035輛，同比增長(zhǎng)13.4%；微型車銷量172,689輛，同比下降2%。2017年1-2月，新車?yán)塾?jì)銷量886,374輛，同比增長(zhǎng)6.3%。
分品牌來(lái)看，2017年2月份，日系車大部分品牌均呈同比上漲趨勢(shì)，其中，豐田銷量145,255輛，同比增長(zhǎng)29.7%，環(huán)比1月也是上升，占市場(chǎng)份額46.6%，該數(shù)值同比去年增長(zhǎng)5.9個(gè)百分點(diǎn)；日產(chǎn)銷量增長(zhǎng)12.8%至46,589輛，占市場(chǎng)份額14.9%；本田銷量下滑5.9%至34,276輛，占市場(chǎng)份額11%；馬自達(dá)同比下降10.9%至15,925輛，占市場(chǎng)份額5.1%；斯巴魯同比增長(zhǎng)13.4%至13,218輛，市場(chǎng)份額占比4.2%。
鏈接：
大眾集團(tuán)2月全球銷量微跌
根據(jù)大眾集團(tuán)公布的數(shù)據(jù)，2月份大眾集團(tuán)全球交付銷量為686,900輛，同比微跌0.9%。截至2月底，大眾集團(tuán)2017年全球累計(jì)銷量為1,500,700輛，較去年同比下滑2.6%。今年前兩個(gè)月，大眾集團(tuán)亞太區(qū)累計(jì)銷量為616,500輛，同比跌幅近一成，為9.5%。繼一月份在華下滑14%之后，大眾集團(tuán)2月份在華銷量繼續(xù)下滑。大眾集團(tuán)2月在華銷量為223,000輛，同比下跌1.9%。截至2月底，大眾集團(tuán)今年在華累計(jì)銷量為567,000輛，同比跌幅為9.6%。
鏈接：
韓國(guó)今年前兩月汽車產(chǎn)量創(chuàng)新低
據(jù)韓國(guó)汽車制造商協(xié)會(huì)稱，今年1-2月韓國(guó)汽車產(chǎn)量同比下跌3%，跌至2010年以來(lái)的最低水平。2017年的前兩個(gè)月，因新興市場(chǎng)需求疲軟，韓國(guó)汽車產(chǎn)量創(chuàng)7年來(lái)新低。據(jù)韓國(guó)國(guó)內(nèi)媒體分析，韓國(guó)汽車產(chǎn)量下跌主要?dú)w咎于現(xiàn)代汽車公司削減其產(chǎn)量。作為韓國(guó)最大的汽車制造商，現(xiàn)代汽車將今年1-2月的汽車產(chǎn)量削減至225,725輛，同比降幅高達(dá)14.6%。
