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　　中海油在渤海發(fā)現(xiàn)億噸級大油田，提煉成汽柴油后，可供100萬輛汽車行駛20余年。

　　截至目前，墾利6-1油田石油探明地質(zhì)儲量超過1億噸，標(biāo)志著該油田成為我國渤海萊州灣北部地區(qū)首個億噸級大型油田。

　　墾利6-1油田位于渤海萊州灣北部地區(qū)，隸屬我國海上最大油田渤海油田。近年來，渤海油田科研人員在該地區(qū)斬獲億噸級探明地質(zhì)儲量油田。中國海油天津分公司總地質(zhì)師薛永安表示，墾利6-1油田的發(fā)現(xiàn)打破了萊州灣北部地區(qū)40余年無商業(yè)油氣發(fā)現(xiàn)的局面。

　　據(jù)了解，目前，墾利6-1油田正在加快開發(fā)評價工作，盡早實現(xiàn)投產(chǎn)。該油田的巨大勘探前景將為渤海油田持續(xù)綠色穩(wěn)產(chǎn)10年、上產(chǎn)4000萬噸目標(biāo)的實現(xiàn)奠定堅實的資源保障。

　　近年來，我國油田勘探工作成果不斷。今年4月8日，中石油塔里木油田公司油田在新疆塔里木盆地發(fā)現(xiàn)了一個大型油田，儲量高達(dá)2.28億噸；2019年9月，中國石油長慶油田公司在慶城油田取得重大勘探突破，新增探明儲量3.58億噸，預(yù)測儲量6.93億噸，形成了10億噸級儲量規(guī)模，并已在慶陽革命老區(qū)建成百萬噸原油生產(chǎn)能力，具備了建成300萬噸的產(chǎn)油能力。

　　大型油田相繼被勘探和開發(fā)，是否意味著原油成本的降低？這需要視油田資源的開采難度而定。從近年財報來看，三桶油的桶油成本呈現(xiàn)較為平穩(wěn)的下降趨勢，但桶油成本與當(dāng)前低迷的油價相比，仍處于高位，并且在勘探方面，勘探支出和桶油成本一直是三桶油的一個“痛點”。

　　以業(yè)務(wù)集中于上游的中石油為例，2019年中石油的勘探費用達(dá)到人民幣207.75億元，比2018年同比增長10.9%，而桶油成本據(jù)民生證券測算約為48.5美元。中海油的桶油主要成本連續(xù)6年下降，達(dá)到29.78美元/桶油當(dāng)量，也是三桶油中桶油成本最低的一家。

　　目前來看，大油田勘探的最大意義，仍在于對國家能源安全保障的促進。在當(dāng)前原油價格回升有限的情況下，我國油氣勘探開發(fā)及下游產(chǎn)業(yè)仍受到較大的沖擊。中國石油經(jīng)濟技術(shù)研究院副院長姜學(xué)峰指出，隨著國內(nèi)油氣資源劣質(zhì)化程度加劇，勘探開發(fā)難度加大，油氣投資和開發(fā)成本越來越高，大部分油田難以承受當(dāng)前油價。

　　對此，姜學(xué)峰表示，要繼續(xù)保持國內(nèi)油氣勘探開發(fā)投資和力度不放松，同時加快完善我國油氣儲備應(yīng)急體系，及時出臺油氣產(chǎn)業(yè)鏈平穩(wěn)健康發(fā)展支持政策。他建議設(shè)立國家油氣資源風(fēng)險勘探基金，并將企業(yè)自設(shè)的風(fēng)險勘探投入納入國家基金，確保低油價時期勘探投資不降，同時綜合運用財稅政策鼓勵低品位資源與老油田開發(fā)。