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6月3日，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布了5起召回公告，涉及豐田、雷克薩斯、日產(chǎn)、英菲尼迪、啟辰、大眾、東風(fēng)風(fēng)神、特斯拉等品牌的共計(jì)313905輛乘用車將被召回。

具體來看，豐田系大規(guī)模召回227984輛乘用車，占當(dāng)日召回總量的72.63%，包括191936輛卡羅拉、25143輛漢蘭達(dá)以及10905輛雷克薩斯RX300。此次召回是由于零件生產(chǎn)工廠在高壓燃油泵內(nèi)部構(gòu)成件組裝工序中的制造偏差等原因，導(dǎo)致部分構(gòu)成件未充分壓緊。在使用過程中高壓燃油泵內(nèi)部可能會發(fā)生異常磨損，受內(nèi)部構(gòu)成件松動(dòng)的影響，高壓燃油泵焊接處可能會產(chǎn)生疲勞裂紋，存在燃油滲出的可能，極端情況下會增大起火風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

接下來，東風(fēng)汽車有限公司召回了包括東風(fēng)日產(chǎn)、英菲尼迪和啟辰品牌在內(nèi)的33023輛乘用車。其中，23641輛第七代東風(fēng)日產(chǎn)天籟、新樓蘭和4977輛國產(chǎn)英菲尼迪Q50L、QX50，召回原因?yàn)檐囕v的前輪轉(zhuǎn)向節(jié)及后輪的后軸座零件因熱處理不足，導(dǎo)致硬度不滿足要求。極端情況下前輪轉(zhuǎn)向節(jié)及后輪的后軸座可能因外力沖擊發(fā)生變形，在長時(shí)間使用后開裂，導(dǎo)致車輛無法行駛或車輪脫落，存在安全隱患。

另有4405輛2020款啟辰星、2021款啟辰T90，召回原因?yàn)橛捎诠?yīng)商生產(chǎn)原因，發(fā)動(dòng)機(jī)高壓燃油泵法蘭焊接強(qiáng)度不足。在疲勞耐久后法蘭可能發(fā)生斷裂，導(dǎo)致高壓燃油泵不工作并引發(fā)燃油壓力不足，造成車輛行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，存在安全隱患。

值得注意的是，“高田氣囊”時(shí)隔多月后再度“現(xiàn)身”。因裝配了高田公司生產(chǎn)的帶干燥劑型硝酸銨氣體發(fā)生器，大眾宣布自2021年10月15日起，召回共計(jì)30687輛進(jìn)口甲殼蟲系列汽車。

自主品牌方面，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司乘用車公司宣布將自10月8日起，召回共計(jì)21477輛東風(fēng)風(fēng)神A30汽車。召回原因?yàn)檐囕v由于電子助力轉(zhuǎn)向管柱的扭矩傳感器線束與整車中轉(zhuǎn)線連接不良，引起扭矩信號傳輸不穩(wěn)定，極端情況下可能導(dǎo)致電子助力轉(zhuǎn)向失效和轉(zhuǎn)向沉重，存在安全隱患。

此外，特斯拉宣布召回734輛進(jìn)口Model 3，召回原因包括：（一）車輛在裝配過程中，可能未將前排安全帶頂部D形環(huán)固定在B柱上的螺釘緊固至標(biāo)準(zhǔn)扭矩。當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時(shí)，極端情況下如果螺釘脫落，安全帶將無法按照設(shè)計(jì)預(yù)期發(fā)揮作用，會增加乘員在碰撞事故中受傷的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患；（二）車輛可能未按標(biāo)準(zhǔn)扭矩緊固制動(dòng)卡鉗螺栓，隨著時(shí)間的推移螺栓可能會松動(dòng)。極端情況下如果固定螺栓變得足夠松動(dòng)或從轉(zhuǎn)向節(jié)中脫出，以致卡鉗與輪輞內(nèi)表面接觸，則車輪可能無法自由轉(zhuǎn)動(dòng)，并可能導(dǎo)致輪胎失壓，會增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

截至本次召回，特斯拉今年已召回汽車共計(jì)36860輛。