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據(jù)外媒報道，韓國政府將從明年起減少對電動汽車的補貼，每輛電動汽車的補貼將減少100萬韓元（合756 美元）。韓國政府表示，降低補貼金額的原因是，當(dāng)前該國電動汽車的保有量已經(jīng)達到了一定水平。雖然針對電動汽車的補貼將減少，但是政府對電動汽車充電站的補貼預(yù)算將有所增加。

韓國環(huán)境部在8月30日透露，明年該國對電動乘用車的補貼將從目前的每輛500萬韓元降至400萬韓元，減少100萬韓元。對電動貨運卡車的補貼也將從1,200萬韓元降至1,100萬韓元。在韓國中央政府宣布降低補貼金額之后，預(yù)計地方政府的補貼也將減少。

圖片來源：現(xiàn)代

迄今為止，政府補貼在擴大韓國電動汽車市場方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用，但從現(xiàn)在起，汽車制造商的營銷策略預(yù)計將發(fā)揮更加重要的作用。

今年年底補貼金額降低之前，車企之間的競爭預(yù)計將會升溫，各家企業(yè)都會爭相趕在補貼退坡之前銷售出更多電動汽車。此外，韓國電動汽車企業(yè)還計劃在各自的產(chǎn)品線中增加價格相對低廉的磷酸鐵鋰（LFP）電池車型。

西江大學(xué)教授Park Chul-wan表示：“最近發(fā)布的搭載中國產(chǎn)LFP電池的平價電動汽車似乎也是政府補貼減少的原因之一。明年，韓國市場上的價格競爭可能會加劇。”