據(jù)外媒報(bào)道，韓國政府將從明年起減少對電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼，每輛電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼將減少100萬韓元（合756 美元）。韓國政府表示，降低補(bǔ)貼金額的原因是，當(dāng)前該國電動(dòng)汽車的保有量已經(jīng)達(dá)到了一定水平。雖然針對電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼將減少，但是政府對電動(dòng)汽車充電站的補(bǔ)貼預(yù)算將有所增加。
韓國環(huán)境部在8月30日透露，明年該國對電動(dòng)乘用車的補(bǔ)貼將從目前的每輛500萬韓元降至400萬韓元，減少100萬韓元。對電動(dòng)貨運(yùn)卡車的補(bǔ)貼也將從1,200萬韓元降至1,100萬韓元。在韓國中央政府宣布降低補(bǔ)貼金額之后，預(yù)計(jì)地方政府的補(bǔ)貼也將減少。
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迄今為止，政府補(bǔ)貼在擴(kuò)大韓國電動(dòng)汽車市場方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用，但從現(xiàn)在起，汽車制造商的營銷策略預(yù)計(jì)將發(fā)揮更加重要的作用。
今年年底補(bǔ)貼金額降低之前，車企之間的競爭預(yù)計(jì)將會(huì)升溫，各家企業(yè)都會(huì)爭相趕在補(bǔ)貼退坡之前銷售出更多電動(dòng)汽車。此外，韓國電動(dòng)汽車企業(yè)還計(jì)劃在各自的產(chǎn)品線中增加價(jià)格相對低廉的磷酸鐵鋰（LFP）電池車型。
西江大學(xué)教授Park Chul-wan表示：“最近發(fā)布的搭載中國產(chǎn)LFP電池的平價(jià)電動(dòng)汽車似乎也是政府補(bǔ)貼減少的原因之一。明年，韓國市場上的價(jià)格競爭可能會(huì)加劇?！?/p>