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　　央廣網(wǎng)北京8月9日消息（記者王蕊）EV Sales近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，全球電動(dòng)車銷量超過250萬輛， 占據(jù)全球汽車市場6.3%的份額。與2020年全年312.5萬輛的銷量成績相比，今年電動(dòng)汽車銷量實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長。

　　從銷量排名前十的車型來看，特斯拉Model 3（24.4萬輛）位居榜首，亞軍是五菱宏光MINI EV（18.2萬輛），其次是特斯拉Model Y（13.8萬輛）。

　　在這前十的車型中，中國品牌電動(dòng)車占據(jù)四個(gè)席位，除五菱宏光MINI EV外，還有比亞迪漢EV、歐拉黑貓和廣汽Aion S。

　　在前三名車型之中，五菱宏光MINI EV月銷量曾一度超越特斯拉Model 3，位居全球第一。但隨著特斯拉Model Y產(chǎn)能的爬坡以及下半年開始在歐洲市場交付，宏光MINI EV在5、6月份的銷量回落至第三位，接下來Model Y的銷量可能會(huì)與宏光MINI EV進(jìn)一步拉開。

　　從全球電動(dòng)車銷量排行榜中看出，五菱宏光MINI EV這類的小型電動(dòng)車依然較受歡迎。但其是否能夠長時(shí)間發(fā)力，還需要市場進(jìn)一步的檢驗(yàn)。

　　同時(shí)，雖然在國內(nèi)市場表現(xiàn)欠佳，但從全球市場來看，大眾汽車、寶馬集團(tuán)等傳統(tǒng)車企在電動(dòng)車領(lǐng)域的表現(xiàn)越來越好。今年3月份，大眾汽車設(shè)定了今年在全球交付100萬輛電動(dòng)車的目標(biāo)，寶馬隨后也宣布今年計(jì)劃向全球用戶交付100萬輛電動(dòng)車。

　　除此之外，在國內(nèi)豪華車領(lǐng)域，造車新勢力的銷量不斷上漲，特斯拉、蔚來汽車等造車新勢力的月銷量一度進(jìn)入豪華車企銷量排名前十之列，超越部分二線豪華品牌整體銷量。