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2021年，福特汽車?yán)^續(xù)進(jìn)行著全球業(yè)務(wù)重組計(jì)劃，先是停止了虧損嚴(yán)重地區(qū)的汽車生產(chǎn)，然后進(jìn)一步擴(kuò)大了在中國市場(chǎng)的發(fā)展。其次，福特汽車還公布了雄心勃勃的電氣化投資計(jì)劃——“Ford+”。隨著Mustang Mach-E（參數(shù)丨圖片）、F-150 Lightning等車型引爆市場(chǎng)，福特汽車在2021年成為美國僅次于特斯拉的第二大電動(dòng)汽車制造商。下面，就跟著蓋世小編一起來看看福特汽車的2021年吧！

（圖片來源：福特）

福特停止巴西汽車生產(chǎn)

1月12日，福特汽車表示，將停止在巴西的汽車生產(chǎn)，關(guān)閉三家工廠，并停止在該地區(qū)銷售EcoSport等知名車型，以繼續(xù)執(zhí)行該公司前首席執(zhí)行官韓愷特（Jim Hackett）啟動(dòng)的全球重組計(jì)劃。

此舉將花費(fèi)該公司41億美元，其中25億美元將入2020年的賬，另外16億美元將在2021年晚些時(shí)候計(jì)入特殊費(fèi)用。該公司高管表示，關(guān)閉工廠將有助于福特在近些年來嚴(yán)重虧損的地區(qū)持續(xù)盈利。

因高田氣囊 福特被迫召回300萬輛汽車

1月19日，美國汽車安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)表示，將要求福特召回300萬輛汽車，這些車輛使用了有可能存在缺陷的高田氣囊。監(jiān)管機(jī)構(gòu)此舉拒絕了福特此前提出的避免召回的要求。

美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，拒絕了福特提出的申請(qǐng)，福特試圖避免對(duì)帶有潛在危險(xiǎn)的安全氣囊的車輛發(fā)起召回。本次召回的范圍將涵蓋2006至2012款的各種車型，具體車型包括福特Ranger、Fusion、Edge，林肯Zephyr/MKZ、Mercury Milan和MKX。

福特和谷歌達(dá)成為期六年協(xié)議 新車將采用安卓系統(tǒng)

2月1日，福特汽車和谷歌宣布建立特殊戰(zhàn)略合作關(guān)系，以加速福特轉(zhuǎn)型和重塑互聯(lián)汽車體驗(yàn)。

福特在聲明中表示， 其已將谷歌云列為首選云供應(yīng)商，以利用谷歌在數(shù)據(jù)、人工智能（AI）和機(jī)器學(xué)習(xí)（ML）方面的專業(yè)知識(shí)。作為為期6年的新合作關(guān)系的一部分，從2023年開始，未來數(shù)百萬輛福特和林肯汽車將使用內(nèi)置谷歌應(yīng)用程序和服務(wù)的安卓系統(tǒng)。

徹底分手！福特和馬恒達(dá)結(jié)束印度所有項(xiàng)目合作

福特汽車和馬恒達(dá)集團(tuán)表示，作為放棄雙方印度合資企業(yè)的一部分，雙方不會(huì)就任何已達(dá)成協(xié)議的項(xiàng)目繼續(xù)進(jìn)行合作。

4月1日，一位福特發(fā)言人在聲明中表示：“作為結(jié)束合作的一部分，數(shù)個(gè)合作產(chǎn)品項(xiàng)目不會(huì)再繼續(xù)進(jìn)行。目前我們正重新審視這些產(chǎn)品項(xiàng)目?！贝饲埃Ｌ乇硎?，其印度獨(dú)立業(yè)務(wù)將會(huì)持續(xù)，正就印度業(yè)務(wù)尋求各種選擇。

福特提出Ford+計(jì)劃：2025年電氣化投資增至300億美元

5月26日，福特汽車舉辦“資本市場(chǎng)日”活動(dòng)，詳細(xì)闡述了其Ford+發(fā)展計(jì)劃的核心內(nèi)容，將在客戶關(guān)系和電氣化、智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)的領(lǐng)先地位基礎(chǔ)上，繼續(xù)增長和價(jià)值創(chuàng)造。

福特加速并追加在電氣化領(lǐng)域的投資，到2025年底，該公司將在包括電池開發(fā)在內(nèi)的電氣化業(yè)務(wù)方面投入超過300億美元，高于2月份宣布的220億美元（其中自2016年以來已經(jīng)投資了約70億美元），同時(shí)從福特靈活的電動(dòng)汽車架構(gòu)和模塊化技術(shù)中提高效率。通過新的投資計(jì)劃，福特預(yù)計(jì)到2030年，純電動(dòng)汽車將占其全球銷量的40%。相比之下，其競(jìng)爭對(duì)手通用汽車最近宣布的“愿景”是到2035年只銷售電動(dòng)汽車。

《福特汽車自動(dòng)駕駛發(fā)展報(bào)告2.0》發(fā)布！

福特發(fā)布了《福特汽車自動(dòng)駕駛發(fā)展報(bào)告2.0》。該報(bào)告提到，福特汽車已在奧斯汀、邁阿密和華盛頓特區(qū)建立了強(qiáng)大的測(cè)試和業(yè)務(wù)運(yùn)作，包括終端和指揮中心，并計(jì)劃于2022年在這三個(gè)城市率先啟動(dòng)網(wǎng)約車和物流運(yùn)送的自動(dòng)駕駛商業(yè)服務(wù)，首款L4級(jí)自動(dòng)駕駛車將基于福特Escape混動(dòng)版的車輛平臺(tái)和架構(gòu)進(jìn)行改造。

福特表示，鑒于當(dāng)前的車輛電池技術(shù)尚不能支持自動(dòng)駕駛服務(wù)的需求，在初期福特仍會(huì)使用混動(dòng)平臺(tái)。未來，隨著電池技術(shù)的不斷提升以及商業(yè)模式的拓展，會(huì)采用純電動(dòng)車型替代。

福特斥資8.5億將F-150 Lightning產(chǎn)量翻番

福特汽車公司推出的電動(dòng)皮卡F-150 Lightning將于2022年上市，這款全尺寸電動(dòng)皮卡早期預(yù)售需求強(qiáng)勁，福特汽車公司因此將其產(chǎn)量目標(biāo)提高了一倍，并斥資8.5億美元來實(shí)現(xiàn)這款電動(dòng)皮卡的提產(chǎn)。據(jù)悉，福特的目標(biāo)是在2024年生產(chǎn)超過8萬輛F-150 Lightning，這遠(yuǎn)高于之前4萬多輛的目標(biāo)。

據(jù)悉，此次提產(chǎn)計(jì)劃是在福特去年11月提出的50%的增長基礎(chǔ)上進(jìn)行的。福特再次提產(chǎn)主要出于該車上市前的強(qiáng)勁需求，尤其是商業(yè)客戶的需求。福特公司此前表示，F(xiàn)-150 Lightning的預(yù)售訂單已達(dá)12萬輛。

福特宣布在印度立即停產(chǎn)

9月9日，福特汽車宣布將重組印度業(yè)務(wù)，關(guān)閉在印度的所有汽車工廠，并且預(yù)計(jì)此決定將帶來大約20億美元的特殊項(xiàng)目支出。

福特表示，其在印度的汽車制造工廠將立即停產(chǎn)為印度市場(chǎng)提供的車型，大約有4,000名員工受影響。此外，福特還將于今年第四季度前關(guān)閉位于印度西部古吉拉特邦（Gujarat）的一家裝配廠，該工廠生產(chǎn)的汽車用于出口；并在明年第二季度前關(guān)閉位于印度南部城市金奈（Chennai ）的汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠。在過去的十年間，福特在印度共計(jì)虧損20多億美元。

福特和SK斥資114億美元，加速電氣化轉(zhuǎn)型

9月27日，美國第二大汽車制造商福特汽車及其韓國電池合作伙伴SK Innovation宣布將投資114億美元，在美國建造一座F-150電動(dòng)車組裝廠和三家電池廠，這一舉動(dòng)將加速福特進(jìn)軍電動(dòng)汽車領(lǐng)域的步伐。

福特表示，兩家公司計(jì)劃在田納西州斯坦頓（Stanton）建設(shè)一家電動(dòng)車組裝廠和一家電池工廠，在肯塔基州格倫代爾（Glendale）開設(shè)兩家電池工廠，這四家工廠將于2025年投產(chǎn)，并創(chuàng)造近1.1萬個(gè)就業(yè)崗位。在此次114億美元的投資中，福特將出資70億美元，SK承擔(dān)其余部分。這是福特此前宣布的到2030年投資300多億美元向電氣化轉(zhuǎn)型計(jì)劃的一部分。

福特與格芯達(dá)成合作，重建芯片供應(yīng)鏈

福特計(jì)劃通過與芯片制造商格芯半導(dǎo)體（GlobalFoundries）達(dá)成的最新合作來確保其短期和長期半導(dǎo)體芯片供應(yīng)。

11月18日，福特與格芯宣布，雙方簽署了一份不具約束力的戰(zhàn)略合作協(xié)議，該協(xié)議的目的是增加格芯對(duì)福特的芯片供應(yīng)量。雙方表示，這項(xiàng)合作最終可能會(huì)產(chǎn)生專門為福特設(shè)計(jì)的新芯片，并提升整個(gè)汽車行業(yè)的美國國內(nèi)芯片生產(chǎn)和供應(yīng)。福特車輛嵌入式軟件和控制副總裁Chuck Gray稱：“我們正在努力重新構(gòu)建供應(yīng)鏈，此舉將有助于提升我們的獨(dú)立性?！?/p>

福特在華成立江鈴福特合資公司

12月27日，江鈴福特汽車科技（上海）有限公司正式成立，該合資公司由江鈴汽車股份有限公司和福特汽車共同持股，持股比例分別為51%和49%。相關(guān)信息還表明，合資公司注冊(cè)資本為2億元人民幣，向東平任法定代表人，經(jīng)營范圍包括汽車、新能源汽車整車、汽車零配件、新能源汽車電附件等的銷售，以及汽車科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)咨詢等。

業(yè)內(nèi)認(rèn)為，隨著江鈴福特合資公司的成立，江鈴和福特兩位合作多年的“老搭檔”將在乘用車領(lǐng)域結(jié)成更多“碩果”。

福特市值五年來首次超過通用

12月28日，福特汽車股價(jià)飆升，使其市值在五年多來首次超過競(jìng)爭對(duì)手通用汽車。當(dāng)天，在紐約股市收盤時(shí)，福特的市值為830億美元，略高于通用的829億美元。而上一次福特市值超過通用還是在2016年9月14日，當(dāng)時(shí)福特以482億美元的市值收盤。去年，福特的股價(jià)上漲了一倍多，當(dāng)天處于20年來的高點(diǎn)左右。

福特2021年美國電動(dòng)車銷量躍居第二，股價(jià)暴漲136%

2021年，福特汽車在美國電動(dòng)汽車銷量僅次于特斯拉，躍居第二，并超過了通用汽車，而通用電動(dòng)車銷量深受雪佛蘭Bolt召回的影響。

2021年，福特電動(dòng)汽車銷量的增速比整個(gè)細(xì)分市場(chǎng)快36%，同時(shí)在12月和2021年全年都創(chuàng)下了新的銷量記錄。12月，福特在美國售出了12,284輛電動(dòng)汽車，同比增長121%，增幅是電動(dòng)車細(xì)分市場(chǎng)整體增幅的4倍多。隨著F-150 Lightning和E-Transit開始交付，福特迎來了強(qiáng)勁的電動(dòng)汽車勢(shì)頭，進(jìn)一步增加了福特的電動(dòng)汽車份額。