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   當(dāng)前，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)發(fā)展正處在關(guān)鍵階段，同時(shí)面臨著嚴(yán)峻的規(guī)模與效益發(fā)展瓶頸。為全面掌握新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，分析產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的共性問(wèn)題，凝聚行業(yè)共識(shí)，為產(chǎn)業(yè)穩(wěn)健持續(xù)發(fā)展建言獻(xiàn)策，應(yīng)行業(yè)企業(yè)要求，2019年11月14日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)在北京組織召開(kāi)“新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展與政策研討會(huì)”，北京新能源汽車(chē)股份有限公司馬仿列總經(jīng)理等出席會(huì)議。

   中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)葉盛基主持會(huì)議。

新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展與政策研討會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

   來(lái)自東風(fēng)汽車(chē)、上海汽車(chē)、北汽新能源、長(zhǎng)安汽車(chē)、比亞迪汽車(chē)、吉利汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)、奇瑞新能源、廣汽新能源、宇通客車(chē)、金龍汽車(chē)、中通客車(chē)、北汽福田、上汽大通、大運(yùn)汽車(chē)、江鈴汽車(chē)以及小鵬汽車(chē)、威馬汽車(chē)等十九家新能源汽車(chē)企業(yè)負(fù)責(zé)人和專家參加了會(huì)議。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng) 葉盛基

北京新能源汽車(chē)股份有限公司總經(jīng)理  馬仿列

   與會(huì)代表圍繞新能源汽車(chē)當(dāng)前市場(chǎng)及成本、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展與瓶頸、未來(lái)市場(chǎng)趨勢(shì)和預(yù)測(cè)，促進(jìn)新能源汽車(chē)發(fā)展的非貨幣化支持政策、全方位營(yíng)造新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境，以及新能源汽車(chē)國(guó)際化發(fā)展路徑等議題展開(kāi)了熱烈討論。代表們暢所欲言，發(fā)表了真知灼見(jiàn)，提出了多項(xiàng)政策措施意見(jiàn)和建議。

與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)和專家踴躍發(fā)言、各抒己見(jiàn)

   與會(huì)代表一致認(rèn)為，當(dāng)前新能源汽車(chē)正處于市場(chǎng)過(guò)渡調(diào)整期和關(guān)鍵的發(fā)展階段，需要培育和營(yíng)造良好的發(fā)展環(huán)境，需要相對(duì)穩(wěn)定和可預(yù)期的政策，需要有效發(fā)揮市場(chǎng)引導(dǎo)作用，同時(shí)更需要政企合力、協(xié)同創(chuàng)新和共同推進(jìn)。會(huì)議建議協(xié)會(huì)盡快針對(duì)新能源汽車(chē)行業(yè)共性問(wèn)題和發(fā)展瓶頸，進(jìn)一步開(kāi)展深入的行業(yè)調(diào)研，形成行業(yè)共識(shí)意見(jiàn)和建議，盡快提交政府部門(mén)決策參考。

全體與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)、專家和參會(huì)代表合影

   會(huì)議由北京新能源股份有限公司承辦，中汽協(xié)會(huì)政研室、行發(fā)部、技術(shù)部有關(guān)人員參加會(huì)議。