發(fā)布時間:2025-04-25 來源:中汽協(xié)會技術(shù)部
4月24日,由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦,中國汽車工業(yè)協(xié)會軟件分會承辦,華為智能汽車解決方案BU協(xié)辦的“2025年軟件定義汽車工作年會”在上海順利召開。本次年會以“整車全域架構(gòu)融合,升華軟件定義汽車”為主題,聚焦軟件定義汽車(SDV)領(lǐng)域前沿技術(shù)與產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè),匯聚了來自行業(yè)主管部門、科研機(jī)構(gòu)、整車企業(yè)、頭部科技公司及核心零部件企業(yè)的150多位專家代表,共同探討行業(yè)趨勢、技術(shù)路徑與合作機(jī)制。
本次會議由中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師王耀主持。中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長楊中平為會議致辭。楊中平副秘書長在致辭中指出,面對“十四五”收官與“十五五”謀篇布局的關(guān)鍵節(jié)點,行業(yè)應(yīng)把握智能化轉(zhuǎn)型機(jī)遇,對此他提出三點建議:一是加強(qiáng)整車企業(yè)、供應(yīng)鏈、高校與科研機(jī)構(gòu)的協(xié)同創(chuàng)新,加快技術(shù)突破;二是以用戶為中心,提升個性化與智能化體驗;三是加快整車架構(gòu)融合和底盤線控化技術(shù)落地,提升系統(tǒng)控制能力。
大會設(shè)置主題演講和圓桌研討兩大環(huán)節(jié)。來自中國汽車工業(yè)協(xié)會軟件分會、清華大學(xué)、一汽、東風(fēng)、賽力斯、大陸、采埃孚、華為等單位的嘉賓,圍繞整車架構(gòu)融合、智能底盤、服務(wù)化架構(gòu)、SOA標(biāo)準(zhǔn)化、AI賦能與產(chǎn)業(yè)協(xié)同等核心議題展開分享,內(nèi)容深入、觀點鮮明。
中國汽車工業(yè)協(xié)會軟件分會副秘書長周劍光
中國汽車工業(yè)協(xié)會軟件分會副秘書長周劍光以“軟件定義汽車:車用操作系統(tǒng)與整車軟件架構(gòu)未來演化趨勢”為題,分析了當(dāng)前汽車軟件架構(gòu)從域控制向中央計算平臺演進(jìn)的趨勢,強(qiáng)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化和云端協(xié)同的重要性,并提出構(gòu)建安全可控、可持續(xù)演進(jìn)的軟件生態(tài)體系。
清華大學(xué)教授
智能與新能源汽車底盤全國重點實驗室聯(lián)盟主任、
中國汽車工程學(xué)會智能底盤分會主任委員張俊智
清華大學(xué)教授、智能與新能源汽車底盤全國重點實驗室聯(lián)盟主任、中國汽車工程學(xué)會智能底盤分會主任委員張俊智作“智能網(wǎng)聯(lián)汽車底盤的進(jìn)展與行動”演講,結(jié)合多年科研與產(chǎn)業(yè)實踐,系統(tǒng)介紹了智能底盤在集成控制、線控技術(shù)和系統(tǒng)安全方面的關(guān)鍵突破,強(qiáng)調(diào)底盤與上層軟件協(xié)同的決定性作用。
中國第一汽車集團(tuán)有限公司研發(fā)總院副院長兼九章平臺CEO周時瑩
中國第一汽車集團(tuán)有限公司研發(fā)總院副院長兼九章平臺CEO周時瑩發(fā)表題為“智能汽車全服務(wù)化EEA實現(xiàn)真正的軟件定義汽車”的演講,分享了紅旗飛刃架構(gòu)在整車全域控制與服務(wù)分層設(shè)計方面的探索,展示了全服務(wù)化架構(gòu)在資源調(diào)度與開發(fā)效率提升方面的顯著成效。
東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司研發(fā)總院軟件工程研究中心副總監(jiān)陳中天
東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司研發(fā)總院軟件工程研究中心副總監(jiān)陳中天帶來“全新一代天元架構(gòu)與乾崑車控模組的應(yīng)用實踐”主題演講,介紹了基于業(yè)務(wù)分層與平臺統(tǒng)一的天元架構(gòu)技術(shù)方案,以及其在實際車型落地中的平臺化與復(fù)用優(yōu)勢。
賽力斯集團(tuán)股份有限公司AITO問界BG副總裁、整車技術(shù)平臺總經(jīng)理龔建勇
賽力斯集團(tuán)股份有限公司AITO問界BG副總裁、整車技術(shù)平臺總經(jīng)理龔建勇發(fā)表“全融合架構(gòu)帶來性能和體驗的躍遷”的演講,圍繞整車平臺與智能化控制的融合策略,展示了AITO在打通多域控制、提升用戶體驗方面的最新進(jìn)展。
大陸集團(tuán)架構(gòu)與網(wǎng)聯(lián)方案事業(yè)群首席工程師丁大宇
大陸集團(tuán)架構(gòu)與網(wǎng)聯(lián)方案事業(yè)群首席工程師丁大宇作“軟件定義汽車:SOA服務(wù)化架構(gòu)設(shè)計的實踐與標(biāo)準(zhǔn)化思考”主題演講,結(jié)合Tier 1視角,分享了服務(wù)定義、功能復(fù)用與軟件集成過程中的經(jīng)驗與挑戰(zhàn),強(qiáng)調(diào)行業(yè)協(xié)同制定統(tǒng)一接口標(biāo)準(zhǔn)的緊迫性。
采埃孚股份公司亞太區(qū)底盤系統(tǒng)開發(fā)工程總監(jiān)李遙
采埃孚股份公司亞太區(qū)底盤系統(tǒng)開發(fā)工程總監(jiān)李遙以“軟件定義汽車—采埃孚底盤2.0解決方案”為題,介紹了采埃孚在底盤智能控制、電動化與舒適性提升方面的系統(tǒng)性成果,強(qiáng)調(diào)底盤作為軟件定義基礎(chǔ)支撐的重要地位。
華為智能汽車解決方案BU智能車控領(lǐng)域總經(jīng)理虞曉
華為智能汽車解決方案BU智能車控領(lǐng)域總經(jīng)理虞曉發(fā)表“產(chǎn)業(yè)協(xié)同,構(gòu)筑SDV黑土地,加速整車智能化進(jìn)程”主題演講,分享了華為在軟件定義汽車的實踐與探索,并表示華為將持續(xù)開放技術(shù)能力,與伙伴共建SDV生態(tài),打造面向未來的智能汽車創(chuàng)新“黑土地”,為消費者帶來更安全、更智能的個性化極致體驗。
圓桌研討
在圓桌研討環(huán)節(jié),中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師王耀、北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛學(xué)院教授鄒淵、東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司研發(fā)總院軟件工程研究中心副總監(jiān)陳中天、華為智能汽車解決方案BU智能車控領(lǐng)域總經(jīng)理虞曉、大陸集團(tuán)架構(gòu)與網(wǎng)聯(lián)方案事業(yè)群首席工程師丁大宇、采埃孚股份公司亞太區(qū)底盤系統(tǒng)開發(fā)工程總監(jiān)李遙幾位嘉賓就“SDV全服務(wù)化的暢想”與“融合域控與AI模型的探索”兩個話題展開深入交流,提出應(yīng)以平臺化思維推動服務(wù)解耦與能力共享,通過AI與控制系統(tǒng)融合,提升車輛智能水平。
會議最后正式發(fā)布三項重要會議成果:一是推動整車企業(yè)與高校、科研機(jī)構(gòu)、科技企業(yè)之間的深度協(xié)作,突破SDV核心技術(shù)瓶頸;二是構(gòu)建靈活可擴(kuò)展的全服務(wù)化軟件架構(gòu)體系,推動統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)接口落地;三是推動AI技術(shù)深度嵌入整車控制與用戶服務(wù)系統(tǒng),提升系統(tǒng)智能化水平與持續(xù)演進(jìn)能力。
合影
本次年會的成功舉辦,進(jìn)一步凝聚了行業(yè)共識,明確了SDV發(fā)展路徑,為構(gòu)建協(xié)同開放的智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)注入新動力。中國汽車工業(yè)協(xié)會將繼續(xù)發(fā)揮橋梁紐帶作用,助力汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型升級。