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1月1日開始汽車“黑匣子”強(qiáng)制上車 安全性事故責(zé)任判定有依據(jù)

發(fā)布時間:2022-01-04 來源:央廣網(wǎng)

北京1月4日消息 新的一年,汽車行業(yè)的新規(guī)也相繼出爐并開始執(zhí)行。根據(jù)《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》國家標(biāo)準(zhǔn)第2號修改單要求,自2022年1月1日開始,新生產(chǎn)的乘用車要求配備EDR(即 Event Data Recorder,汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng))或配備符合規(guī)定的DVR(車載視頻行駛記錄系統(tǒng))。

EDR是什么?

在航空事故中,我們常聽到一個詞“黑匣子”,而EDR就可以稱為汽車的“黑匣子”。它用于記錄車輛碰撞前、碰撞時、碰撞后三個階段中汽車的運(yùn)行關(guān)鍵數(shù)據(jù),如車輛速度、車輛碰撞加速度、方向盤的轉(zhuǎn)向角度、發(fā)動機(jī)運(yùn)作狀態(tài)、氣囊狀態(tài)、駕駛輔助系統(tǒng)、駕駛?cè)嗽谑录l(fā)生時的反應(yīng)動作等重要信息。

為什么要求乘用車配備EDR?

當(dāng)下,隨著汽車的普及,關(guān)于汽車安全性問題的事件鮮有發(fā)生。EDR能記錄碰撞事件發(fā)生時車輛的相關(guān)數(shù)據(jù)。一方面可以客觀判斷碰撞事件產(chǎn)生的原因,保障司法公正,保護(hù)公眾利益; 另一方面可以為改善車輛安全系統(tǒng)提供依據(jù),避免類似碰撞事件的發(fā)生,提供車輛安全性。

EDR與行車記錄儀有何區(qū)別?

行車記錄儀一般以時間、速度、視頻影像等數(shù)據(jù)為主,數(shù)據(jù)較為基礎(chǔ)、表面。而EDR所記錄的數(shù)據(jù)更具體,比如車輛碰撞時的加速度、發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)以及司機(jī)在事故時進(jìn)行的各種操作等。

EDR標(biāo)準(zhǔn)的推進(jìn)情況如何?

據(jù)悉,汽車EDR最初誕生于美國通用汽車。歐洲標(biāo)準(zhǔn)與美國類似,要求2022年3月后新車強(qiáng)制安裝EDR,2024年3月后存量車也要裝。韓國自 2015年12月起強(qiáng)制安裝(包括存量車);日本方面有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)但未強(qiáng)制執(zhí)行。

中國EDR標(biāo)準(zhǔn)(C-EDR)在2019年11月底確定。據(jù)工信部披露,EDR功能要求分為AB兩個階段,第一階段,新生產(chǎn)車輛所搭載的EDR需滿足可讀取縱向加速度、ABS狀態(tài)、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、安全帶狀態(tài)、踏板位置等23項(xiàng)數(shù)據(jù),而下一階段可讀取數(shù)據(jù)或?qū)⒃鲋?0項(xiàng)。未來,監(jiān)管也將加大力度完善相應(yīng)規(guī)章制度,保護(hù)數(shù)據(jù)安全,維護(hù)消費(fèi)者與車企的合法權(quán)益。


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