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　　據(jù)外媒報(bào)道，英飛凌（Infineon）和羅伯特·博世公司（Robert Bosch GmbH）推出一款超低損耗二極管，可用于輕型汽車發(fā)電機(jī)。與傳統(tǒng)電壓整流方法相比，這種有源整流二極管（active rectifier diode）可將發(fā)電機(jī)的效率提高達(dá)8%。

（圖片來源：英飛凌公司）

　　這種有源整流二極管，可以直接替代目前使用的標(biāo)準(zhǔn)二極管，用于量產(chǎn)汽車發(fā)電機(jī)。使用這種二極管，可使汽車的CO2排放量減少多達(dá)1.8 g/km。

　　在使用內(nèi)燃機(jī)的車輛中，通過發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電能，可給電池充電，并提供豐富的安全和舒適功能，如高級輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）、空調(diào)和信息娛樂。目前的發(fā)電機(jī)效率通常能達(dá)到72%，使用新二極管可使其超過80%。

　　該有源整流二極管基于英飛凌的全新芯片技術(shù)，將場效應(yīng)晶體管（MOSFET）、電容器和控制邏輯集成在單一芯片上，從而避免了組裝獨(dú)立芯片的復(fù)雜過程。博世將英飛凌的芯片組裝到二極管壓配外殼中。這一新型二極管具有諸多獨(dú)特優(yōu)勢，如在100 AI RMS（均方根電流）時(shí)，具有0.1 V的極低正向電壓和極低的漏電流；另外，還可提供簡單的組裝過程、機(jī)械堅(jiān)固性，以及高可靠性和電磁兼容性。

　　這種有源整流二極管在博世生產(chǎn)，并交付給全球的發(fā)電機(jī)制造商。自2020年下半年，搭載該技術(shù)的車輛已投放市場。