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　　蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月4日（周一），加拿大汽車供應(yīng)商麥格納國(guó)際（Magna International Inc）表示，其將與電動(dòng)汽車制造商Fisker為Ocean SUV車型研發(fā)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），該車預(yù)計(jì)將于2022年底上市。

Ocean（圖片來(lái)源：Fisker）

　　在Fisker之前，麥格納已經(jīng)為多家電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司的量產(chǎn)車型供應(yīng)技術(shù)、工藝和制造技術(shù)。對(duì)Fisker而言，與麥格納擴(kuò)大合作能夠讓其快速且以更低的成本研發(fā)復(fù)雜的駕駛輔助功能，從而能夠與特斯拉等公司競(jìng)爭(zhēng)。在1月4日的早盤(pán)交易中，F(xiàn)isker的股價(jià)上漲了1%。
　　麥格納和Fisker將共同開(kāi)發(fā)業(yè)界獨(dú)一無(wú)二的ADAS系統(tǒng)和一套由可擴(kuò)展域控制器架構(gòu)支持的軟件包。除了攝像頭和超聲波傳感器外，該ADAS系統(tǒng)還包含一款獨(dú)特的、首次上市的數(shù)字成像雷達(dá)技術(shù)：ICON RADARTM，該技術(shù)是麥格納與位于德克薩斯州奧斯汀的初創(chuàng)科技公司Uhnder共同開(kāi)發(fā)的，是首個(gè)面向汽車市場(chǎng)的單芯片數(shù)字成像雷達(dá)解決方案。
　　Fisker首席執(zhí)行官Henrik Fisker表示，與麥格納合作對(duì)于為一款不到兩年就要投入量產(chǎn)的車型研發(fā)系統(tǒng)而言至關(guān)重要?！霸谡５墓?yīng)商關(guān)系中，可能還需要花一年的時(shí)間與眾人談判，但我們沒(méi)有時(shí)間了。”
　　去年12月，F(xiàn)isker表示，麥格納將成為歐洲版Ocean SUV的獨(dú)家制造商，其實(shí)該公司在10月就與麥格納敲定了合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，麥格納可以最多收購(gòu)Fisker公司6%的股份。
　　麥格納首席執(zhí)行官 Swamy Kotagiri表示，與Fisker合作研發(fā)駕駛輔助系統(tǒng)為與其他電動(dòng)汽車客戶合作探索其他合作機(jī)會(huì)奠定了良好基礎(chǔ)。Kotagiri稱，對(duì)于初創(chuàng)公司或老牌汽車制造商而言，麥格納擁有將電動(dòng)汽車推向市場(chǎng)的所有基本要素。去年12月，麥格納還與韓國(guó)LG電子公司成立了一家合資公司，以生產(chǎn)電機(jī)、逆變器和其他電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)。1月4日，麥格納的股價(jià)下跌幅度不到1%。
　　Kotagiri 也透露，麥格納還在與其他公司談判，但是拒絕回應(yīng)有關(guān)麥格納正與蘋(píng)果公司就組裝蘋(píng)果電動(dòng)汽車進(jìn)行談判的“猜測(cè)”。
　　Fisker首席執(zhí)行官Henrik Fisker表示，因?yàn)槌杀締?wèn)題，Ocean SUV車型的ADAS系統(tǒng)不會(huì)采用激光雷達(dá)，至少在初期階段不會(huì)采用。