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面對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的百年未有之大變局，豐田紡織正以“超越創(chuàng)新”與“傳承堅(jiān)持”的理念，搶抓時(shí)代機(jī)遇、應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，轉(zhuǎn)型成為未來移動(dòng)空間的開拓者。

在新能源汽車滲透率持續(xù)攀升、智能駕駛技術(shù)不斷提升的全球產(chǎn)業(yè)變局中，傳統(tǒng)機(jī)械性能的比拼正逐漸讓位于軟件生態(tài)與空間體驗(yàn)的較量。作為銜接人車交互的核心載體，智能座艙成為了汽車企業(yè)的“兵家必爭(zhēng)之地”，尤其是中國(guó)市場(chǎng)，一場(chǎng)在車載空間從“出行工具”向“數(shù)字生活平臺(tái)”進(jìn)化的較量正如火如荼地展開。

4月23日，在第二十一屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“2025上海車展”）的聚光燈下，豐田紡織（中國(guó)）有限公司常務(wù)副總經(jīng)理莊志強(qiáng)博士與來自汽車行業(yè)的多家媒體進(jìn)行了深入的交流和探討，講述了一家已經(jīng)107歲、專注于制造的汽車內(nèi)飾企業(yè)，如何以“超越創(chuàng)新”與“傳承堅(jiān)持”的理念，搶抓時(shí)代機(jī)遇、應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，轉(zhuǎn)型成為未來移動(dòng)空間開拓者的故事。

豐田紡織（中國(guó)）有限公司常務(wù)副總經(jīng)理莊志強(qiáng)博士

市場(chǎng)萬變，守制造本心

經(jīng)受著新科技浪潮洗禮的中國(guó)汽車市場(chǎng)正發(fā)生著前所未有的變化，這讓所有身處其中的供應(yīng)鏈企業(yè)都倍感壓力與焦慮，急尋破局之道。然而，越是在這樣的變革關(guān)鍵時(shí)刻，就越是能體現(xiàn)出百年企業(yè)的沉穩(wěn)與定力。對(duì)于豐田紡織而言，應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化的第一步是找準(zhǔn)企業(yè)定位。

“我們是一家傳統(tǒng)的制造業(yè)企業(yè)，一直專注于制造。或許在這個(gè)時(shí)代，大家說軟件和智能會(huì)多一些，但我認(rèn)為傳統(tǒng)的制造依然不可缺少?！鼻f志強(qiáng)在采訪中同時(shí)強(qiáng)調(diào)，豐田紡織也擁有非常強(qiáng)的開發(fā)和創(chuàng)新能力。這從過去107年的發(fā)展歷史就可以看出，從一開始的紡織機(jī)械，到織布行業(yè)，再到汽車座椅和內(nèi)飾，產(chǎn)品的跨度相當(dāng)大，但豐田紡織一直都能適應(yīng)新的變化和不同的時(shí)代。

誠(chéng)然，今天汽車市場(chǎng)環(huán)境的變化遠(yuǎn)超以往，特別是在中國(guó)。莊志強(qiáng)坦言，和豐田紡織在全球布局的其他地區(qū)相比，包括歐洲區(qū)、美洲區(qū)，和亞太區(qū)（中國(guó)除外，以泰國(guó)為主，還包括印度、印尼、菲律賓、越南等），在中國(guó)區(qū)面臨的電動(dòng)化和智能化轉(zhuǎn)型壓力最大。

一方面，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)飛速發(fā)展，導(dǎo)致燃油汽車的市場(chǎng)份額減少，同時(shí)，用戶體驗(yàn)成為產(chǎn)品研發(fā)與設(shè)計(jì)的最重要因素之一，供應(yīng)鏈企業(yè)不得不改變傳統(tǒng)思路；另一方面，在市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)之下，原本擁有固定模式的研發(fā)周期需要縮短，成本也需隨之降低?！皩?duì)我們來說，為應(yīng)對(duì)客戶低成本的要求，供應(yīng)商的選擇、篩選以及新的供應(yīng)商開拓等，成為了需要解決的一大問題。”莊志強(qiáng)直言，此外，汽車內(nèi)飾行業(yè)里一些傳統(tǒng)的全球供應(yīng)商企業(yè)都開始追求現(xiàn)地化發(fā)展理念，積極拓展現(xiàn)地業(yè)務(wù)，再加上中國(guó)內(nèi)飾企業(yè)不斷成長(zhǎng)，因此，行業(yè)的未來競(jìng)爭(zhēng)會(huì)越來越激烈。

如何突圍？

豐田紡織的答案是，不斷實(shí)現(xiàn)超越和創(chuàng)新，同時(shí)做到傳承和堅(jiān)持。據(jù)莊志強(qiáng)觀察，即便市場(chǎng)變化越來越快，如今也有很多整車企業(yè)開始意識(shí)到豐田紡織在精益生產(chǎn)和制造品質(zhì)方面的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，他們對(duì)座椅產(chǎn)品的要求也正在逐步回歸到追求品質(zhì)和舒適度本身?！拔覀兠黠@地感覺到，與我們合作的主機(jī)廠，包括國(guó)內(nèi)的一些自主品牌，當(dāng)前對(duì)汽車座椅的結(jié)構(gòu)和功能性的變化沒有太多要求，例如此前業(yè)界追捧的‘沙發(fā)、電視、大冰箱’，反而更多開始關(guān)注制造本身和產(chǎn)品的質(zhì)量等?！鼻f志強(qiáng)告訴記者，在經(jīng)歷了一段時(shí)間的快速發(fā)展后，行業(yè)逐漸對(duì)智能駕駛等概念擁有了重新認(rèn)識(shí)和冷靜思考。

以安全為基，追求更自由、更舒適、更環(huán)保

當(dāng)智能座艙加速演進(jìn)，安全性始終是技術(shù)探索不可逾越的底線。從物理結(jié)構(gòu)抗沖擊能力到電子架構(gòu)的冗余設(shè)計(jì)，再到對(duì)面料和織物的阻燃性和耐久性要求，每一層技術(shù)疊加都應(yīng)經(jīng)得起安全驗(yàn)證。唯有筑牢這道無形屏障，座艙才能真正承載人們對(duì)舒適與自由的期待。

“有人說，安全是最大的豪華，但也有人說，安全是最基礎(chǔ)的底線。您怎么認(rèn)為？”

面對(duì)媒體提出的這一問題，莊志強(qiáng)毫不猶豫地回答：“安全是最基本的底線?！睋?jù)莊志強(qiáng)介紹，在全球各國(guó)的汽車產(chǎn)品認(rèn)證試驗(yàn)中，都有對(duì)汽車座椅強(qiáng)度的相關(guān)要求。作為一家擁有上百年歷史的汽車座椅生產(chǎn)商，豐田紡織始終把安全性視為需要堅(jiān)守的最重要內(nèi)容，光是耐久試驗(yàn)就長(zhǎng)達(dá)70萬次。

在確保高安全和高品質(zhì)的基礎(chǔ)上，豐田紡織緊跟全新的消費(fèi)趨勢(shì)和市場(chǎng)動(dòng)向，積極打造前瞻性的智能座艙解決方案，推出了基于舒適體驗(yàn)、自由隨心以及環(huán)保理念創(chuàng)新研發(fā)的多項(xiàng)核心技術(shù)產(chǎn)品。

“我們此次參展的主題為‘無界愈境（reSpire: beyond the expectation）’，其中，‘respire’是由‘rest（休憩）’與‘inspire（啟發(fā)）’融合而成的創(chuàng)新概念，承載豐田紡織出展2025上海車展的愿景——打造‘身心得到療愈的移動(dòng)出行空間’。”據(jù)莊志強(qiáng)介紹，此次豐田紡織的參展區(qū)域可大致分為三大區(qū)域，關(guān)鍵詞分別為更自由、更舒適和更環(huán)保。

在“更自由”區(qū)域，豐田紡織提供了更個(gè)性化、面向未來自動(dòng)駕駛趨勢(shì)的駕乘體驗(yàn)產(chǎn)品。例如在2025上海車展上全球首發(fā)的“MX OASIS——2030移動(dòng)出行空間智能座艙”，正是由豐田紡織從中國(guó)用戶需求和使用場(chǎng)景出發(fā)，全新打造的一款用戶可以根據(jù)需求自由定制、盡享個(gè)性化智能生活的概念座艙；在“更舒適”區(qū)域，豐田紡織分別展示了為雷克薩斯LM和豐田格瑞維亞的定制座椅，從座椅結(jié)構(gòu)、功能、乘坐體驗(yàn)?zāi)酥磷蚊嫣追矫娑既谌肓素S田紡織最高水準(zhǔn)的技術(shù)，確保豪華品牌的駕乘體驗(yàn)。同時(shí)展示的還有“Qualia Pod質(zhì)享艙”，該產(chǎn)品充分融合豐田紡織在座椅、移動(dòng)空間打造方便的經(jīng)驗(yàn)，采用沉浸式聲場(chǎng)、舒緩釋壓等技術(shù)，為用戶打造與眾不同的休憩體驗(yàn)；第三部分為“更環(huán)?！薄－h(huán)保始終是豐田紡織追求的重要主題，今年主要聚焦于氫能源，充分展示了豐田紡織在分離器、電機(jī)轉(zhuǎn)子和定子，以及濾芯等產(chǎn)品和技術(shù)領(lǐng)域的深厚積淀與強(qiáng)勁實(shí)力。

合作共贏，打造未來智能移動(dòng)空間

對(duì)于“傳統(tǒng)”汽車制造企業(yè)而言，主動(dòng)跳出現(xiàn)有成熟供應(yīng)鏈的“舒適圈”并不容易，但單一企業(yè)的技術(shù)閉環(huán)如今已經(jīng)難以覆蓋車內(nèi)空間全場(chǎng)景的多元化需求?；诖?，豐田紡織為發(fā)揮優(yōu)勢(shì)、補(bǔ)足短板，近年來積極向軟件算法和電子控制等領(lǐng)域的科技企業(yè)敞開合作大門。通過整合跨行業(yè)的技術(shù)資源，這家百年供應(yīng)商正試圖拓展在座椅、內(nèi)飾的硬件優(yōu)勢(shì)，與數(shù)字生態(tài)深度融合，共同打造面向未來的智能移動(dòng)空間。

正如莊志強(qiáng)在采訪中所言，合作共贏也是此次參展的主題之一。無論是充分尊重消費(fèi)者表達(dá)自我、展現(xiàn)個(gè)性的“未來創(chuàng)想印藝座椅”，還是面向2030的“MX OASIS——2030移動(dòng)出行空間智能座艙”，豐田紡織都不再局限于“小圈子”，而是尋求更多的合作伙伴，并充分利用其對(duì)軟件、系統(tǒng)和電控等領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，提供更優(yōu)秀的智能座艙產(chǎn)品。

“未來創(chuàng)想印藝座椅”

以“MX OASIS——2030移動(dòng)出行空間智能座艙”為例，其姿態(tài)聯(lián)動(dòng)顯示屏能通過傳感器智能感知乘客坐姿，自動(dòng)調(diào)節(jié)顯示屏至最佳觀看位置，由豐田紡織與聯(lián)想集團(tuán)共同開發(fā)；而空中顯示系統(tǒng)&語音識(shí)別系統(tǒng)，可在懸浮影像中呈現(xiàn)AI助手形象，支持語音指令操控各項(xiàng)功能，合作對(duì)象則為東超科技和中科創(chuàng)達(dá)；能可視化呈現(xiàn)乘客健康狀態(tài)的車內(nèi)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，該技術(shù)的合作對(duì)象為量子數(shù)碼健康有限公司，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)心率變異、呼吸頻率、血氧飽和度等健康指標(biāo)；此外，該座艙的車門飾板氛圍照明系統(tǒng)由華勤技術(shù)提供支持，擁有聯(lián)動(dòng)音樂節(jié)奏的動(dòng)態(tài)光影效果，為乘客營(yíng)造更具沉浸感的乘坐體驗(yàn)與出行樂趣。

“MX OASIS——2030移動(dòng)出行空間智能座艙”

值得一提的是，豐田紡織的客戶群體也在持續(xù)拓展中。在談到當(dāng)前供貨的主要對(duì)象時(shí)，莊志強(qiáng)坦陳，提供門板產(chǎn)品的整車客戶會(huì)更多元化一些，但座椅目前大多數(shù)還是供給豐田系企業(yè)，比例可達(dá)到90%以上。“此前，不少人認(rèn)為新能源汽車的市場(chǎng)份額達(dá)到50%難度較大，但按照目前的發(fā)展態(tài)勢(shì)，中國(guó)的新能源汽車市場(chǎng)占比很可能會(huì)達(dá)到60%~70%。”莊志強(qiáng)表示，豐田紡織已經(jīng)關(guān)注到了中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的飛速發(fā)展，希望能通過持續(xù)拓展“朋友圈”，特別是在中國(guó)市場(chǎng)，未來非“豐田系”車企的供貨比例能有大幅度提高，從而給中國(guó)市場(chǎng)未來的增長(zhǎng)帶來更大動(dòng)力。

面對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的百年變局，豐田紡織的探索印證了傳統(tǒng)制造企業(yè)在變革浪潮中的韌性——在堅(jiān)守品質(zhì)與工藝的同時(shí)，通過自身的轉(zhuǎn)型升級(jí)和跨界合作來回應(yīng)消費(fèi)者對(duì)舒適駕乘、個(gè)性場(chǎng)景、綠色環(huán)保等多元化的出行需求。當(dāng)機(jī)械美學(xué)與數(shù)字文明在移動(dòng)空間里交織共生，當(dāng)傳承的厚度與創(chuàng)新的勢(shì)能融合共進(jìn)，相信憑借著更多的創(chuàng)新、融合和堅(jiān)持，豐田紡織能夠維持現(xiàn)有行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者的領(lǐng)先地位，并在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)足的穩(wěn)健發(fā)展。