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　　韓國(guó)媒體報(bào)道稱(chēng)，現(xiàn)代汽車(chē)計(jì)劃退出俄羅斯市場(chǎng)，并將其位于該國(guó)的一座工廠出售給一家哈薩克斯坦企業(yè)。

　　報(bào)道稱(chēng)，現(xiàn)代出售俄羅斯工廠的談判已經(jīng)進(jìn)入最后階段，并且補(bǔ)充說(shuō)該公司一直在等待俄羅斯政府的最終批準(zhǔn)。現(xiàn)代表示：“公司的確正在就工廠出售事宜進(jìn)行討論，但是目前還沒(méi)有作出最后決定。”

　　現(xiàn)代在去年暫停了其位于俄羅斯的業(yè)務(wù)。今年3月，該公司表示正在考慮有關(guān)其俄羅斯業(yè)務(wù)的“各種選擇”。在4月27日發(fā)給外媒的一份聲明中，現(xiàn)代表示對(duì)于其俄羅斯業(yè)務(wù)的未來(lái)，該公司正在審查各種方案，并補(bǔ)充說(shuō)他們迄今為止尚未作出決定。

　　自俄烏沖突于去年升級(jí)以來(lái)，受西方國(guó)家制裁和西方制造商退出的影響，當(dāng)?shù)馗呖萍荚O(shè)備開(kāi)始出現(xiàn)短缺，俄羅斯的許多工廠已經(jīng)暫停生產(chǎn)，并解雇了大量工人。

　　現(xiàn)代以及其關(guān)聯(lián)公司起亞，是世界上銷(xiāo)量最大的10家汽車(chē)制造商之一，每年在俄羅斯制造約20萬(wàn)輛汽車(chē)，約占該集團(tuán)全球產(chǎn)能的4%。

　　在俄烏沖突升級(jí)之前，雷諾、現(xiàn)代和起亞曾是俄羅斯銷(xiāo)量前三的品牌。如今，隨著全球企業(yè)先后撤出俄羅斯，中國(guó)汽車(chē)品牌正在俄羅斯市場(chǎng)上取得主導(dǎo)地位。