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7月9日，作為中國A+級轎車市場的標(biāo)桿車型，速騰再度迎來重要里程碑——第430萬輛整車在一汽-大眾成都分公司下線，也宣告了全新一代速騰L作為智能化、年輕化時(shí)代的進(jìn)階之作正式亮相。

全新一代速騰L不僅延續(xù)了速騰家族的高品質(zhì)制造標(biāo)準(zhǔn)，更面向新時(shí)代消費(fèi)者的多元需求進(jìn)行了全面進(jìn)化，詮釋著A+級轎車真標(biāo)桿的商品實(shí)力。

外觀方面，全新一代速騰L采用全新設(shè)計(jì)語言，流線小溜背造型，搭配寬闊穩(wěn)重的車尾輪廓與時(shí)尚車頭設(shè)計(jì)，配合同級領(lǐng)先的4812mm車長與2731mm軸距，營造出更加舒展的車身姿態(tài)。整車融入貫穿式燈帶、發(fā)光Logo與機(jī)械式隱藏式門把手、外后視鏡投影燈等時(shí)尚科技設(shè)計(jì)元素，變得更加年輕化與動感。

座艙內(nèi)部，充分融合現(xiàn)代科技與精致工藝，打造由15英寸觸控智能2K懸浮中控屏、10.25英寸全液晶儀表以及W-HUD平視顯示系統(tǒng)構(gòu)成的三屏交互空間，配合電子懷擋、30色氛圍燈、菱形紋理運(yùn)動座椅及大量軟質(zhì)材質(zhì)，整體氛圍更具科技感與質(zhì)感，結(jié)合更豐富的儲物空間與高凈值座艙布局，也兼顧了乘坐的舒適性和儲物的便利性。

在智能化層面，全新一代速騰L的車機(jī)系統(tǒng)全面升級，配備了高通8155芯片，并融合Linux+Android雙系統(tǒng)架構(gòu)，運(yùn)行流暢，響應(yīng)更快。全新語音助手搭載科大訊飛端云混合語音解決方案，集成語音識別、語義理解、語音合成三大核心能力，支持普通話、四川話與粵語識別交互，準(zhǔn)確率達(dá)95%以上，響應(yīng)速度相較上一代提升30%，實(shí)現(xiàn)離線狀態(tài)下1.5秒響應(yīng)，在線狀態(tài)下2秒響應(yīng)。問答系統(tǒng)則搭載一汽-大眾自研AI大模型，并融合云端Deepseek混合大模型技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)更高效精準(zhǔn)的語義理解與智能應(yīng)答。

此外，新車在原有CarPlay、CarLife基礎(chǔ)上，新增HUAWEI HiCar支持，將華為手機(jī)的語音助手、導(dǎo)航服務(wù)、通話功能、娛樂應(yīng)用等完整生態(tài)體驗(yàn)延展至車機(jī)端，配合5G車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)及豐富應(yīng)用生態(tài)，真正實(shí)現(xiàn)移動終端與智慧座艙的無縫流轉(zhuǎn)。

同時(shí)，全新一代速騰L搭載全新的增強(qiáng)駕駛輔助、IPA泊車輔助系統(tǒng)等功能，進(jìn)一步適配消費(fèi)者需求，打造更加輕松便捷的駕駛體驗(yàn)。

品質(zhì)層面，全新一代速騰L在制造工藝、車身結(jié)構(gòu)和測試標(biāo)準(zhǔn)等方面延續(xù)德系一貫的嚴(yán)謹(jǐn)精神。車身采用籠式結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)鋼使用比例超過80%，熱成型鋼材占比達(dá)28%，有效保障整車結(jié)構(gòu)剛性與碰撞安全。

同時(shí)，新車經(jīng)歷了遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)苛測試，包括整車交變耐久和強(qiáng)化耐久試驗(yàn)，以及覆蓋高寒、高原、高溫等極端環(huán)境的多氣候區(qū)耐久試驗(yàn)。整車氣候試驗(yàn)?zāi)M世界上光照條件最嚴(yán)厲的試驗(yàn)場和四季不同氣候條件下的用車場景，確保15年內(nèi)內(nèi)外飾質(zhì)感與顏色無可見變化。此外，還完成包括整車水管理試驗(yàn)、揚(yáng)塵和整車異響耐久試驗(yàn)等在內(nèi)的一系列專項(xiàng)測試，以全方位的硬核試驗(yàn)驗(yàn)證車輛的長期可靠性。

自2006年正式進(jìn)入中國市場，速騰憑借德系品質(zhì)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹圃旃に囈约邦I(lǐng)先的技術(shù)，締造了A+級別的真標(biāo)桿。如今，隨著第430萬輛整車的下線，全新一代速騰L有望在2025年第三季度正式上市，新車將以設(shè)計(jì)美學(xué)的年輕演繹、智能科技的全面進(jìn)化、德系品質(zhì)的可靠保障，再次詮釋A+級轎車的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。