2025年軟件定義汽車工作年會在上海成功召開
發(fā)布時間：2025-04-25 來源：中汽協(xié)會技術(shù)部
4月24日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦，中國汽車工業(yè)協(xié)會軟件分會承辦，華為智能汽車解決方案BU協(xié)辦的“2025年軟件定義汽車工作年會”在上海順利召開。本次年會以“整車全域架構(gòu)融合，升華軟件定義汽車”為主題，聚焦軟件定義汽車（SDV）領域前沿技術(shù)與產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設，匯聚了來自行業(yè)主管部門、科研機構(gòu)、整車企業(yè)、頭部科技公司及核心零部件企業(yè)的150多位專家代表，共同探討行業(yè)趨勢、技術(shù)路徑與合作機制。
本次會議由中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師王耀主持。中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長楊中平為會議致辭。楊中平副秘書長在致辭中指出，面對“十四五”收官與“十五五”謀篇布局的關鍵節(jié)點，行業(yè)應把握智能化轉(zhuǎn)型機遇，對此他提出三點建議：一是加強整車企業(yè)、供應鏈、高校與科研機構(gòu)的協(xié)同創(chuàng)新，加快技術(shù)突破；二是以用戶為中心，提升個性化與智能化體驗；三是加快整車架構(gòu)融合和底盤線控化技術(shù)落地，提升系統(tǒng)控制能力。
大會設置主題演講和圓桌研討兩大環(huán)節(jié)。來自中國汽車工業(yè)協(xié)會軟件分會、清華大學、一汽、東風、賽力斯、大陸、采埃孚、華為等單位的嘉賓，圍繞整車架構(gòu)融合、智能底盤、服務化架構(gòu)、SOA標準化、AI賦能與產(chǎn)業(yè)協(xié)同等核心議題展開分享，內(nèi)容深入、觀點鮮明。
中國汽車工業(yè)協(xié)會軟件分會副秘書長周劍光
中國汽車工業(yè)協(xié)會軟件分會副秘書長周劍光以“軟件定義汽車：車用操作系統(tǒng)與整車軟件架構(gòu)未來演化趨勢”為題，分析了當前汽車軟件架構(gòu)從域控制向中央計算平臺演進的趨勢，強調(diào)標準化、模塊化和云端協(xié)同的重要性，并提出構(gòu)建安全可控、可持續(xù)演進的軟件生態(tài)體系。
清華大學教授
智能與新能源汽車底盤全國重點實驗室聯(lián)盟主任、
中國汽車工程學會智能底盤分會主任委員張俊智
清華大學教授、智能與新能源汽車底盤全國重點實驗室聯(lián)盟主任、中國汽車工程學會智能底盤分會主任委員張俊智作“智能網(wǎng)聯(lián)汽車底盤的進展與行動”演講，結(jié)合多年科研與產(chǎn)業(yè)實踐，系統(tǒng)介紹了智能底盤在集成控制、線控技術(shù)和系統(tǒng)安全方面的關鍵突破，強調(diào)底盤與上層軟件協(xié)同的決定性作用。
中國第一汽車集團有限公司研發(fā)總院副院長兼九章平臺CEO周時瑩
中國第一汽車集團有限公司研發(fā)總院副院長兼九章平臺CEO周時瑩發(fā)表題為“智能汽車全服務化EEA實現(xiàn)真正的軟件定義汽車”的演講，分享了紅旗飛刃架構(gòu)在整車全域控制與服務分層設計方面的探索，展示了全服務化架構(gòu)在資源調(diào)度與開發(fā)效率提升方面的顯著成效。
東風汽車集團有限公司研發(fā)總院軟件工程研究中心副總監(jiān)陳中天
東風汽車集團有限公司研發(fā)總院軟件工程研究中心副總監(jiān)陳中天帶來“全新一代天元架構(gòu)與乾崑車控模組的應用實踐”主題演講，介紹了基于業(yè)務分層與平臺統(tǒng)一的天元架構(gòu)技術(shù)方案，以及其在實際車型落地中的平臺化與復用優(yōu)勢。
賽力斯集團股份有限公司AITO問界BG副總裁、整車技術(shù)平臺總經(jīng)理龔建勇
賽力斯集團股份有限公司AITO問界BG副總裁、整車技術(shù)平臺總經(jīng)理龔建勇發(fā)表“全融合架構(gòu)帶來性能和體驗的躍遷”的演講，圍繞整車平臺與智能化控制的融合策略，展示了AITO在打通多域控制、提升用戶體驗方面的最新進展。
大陸集團架構(gòu)與網(wǎng)聯(lián)方案事業(yè)群首席工程師丁大宇
大陸集團架構(gòu)與網(wǎng)聯(lián)方案事業(yè)群首席工程師丁大宇作“軟件定義汽車：SOA服務化架構(gòu)設計的實踐與標準化思考”主題演講，結(jié)合Tier 1視角，分享了服務定義、功能復用與軟件集成過程中的經(jīng)驗與挑戰(zhàn)，強調(diào)行業(yè)協(xié)同制定統(tǒng)一接口標準的緊迫性。
采埃孚股份公司亞太區(qū)底盤系統(tǒng)開發(fā)工程總監(jiān)李遙
采埃孚股份公司亞太區(qū)底盤系統(tǒng)開發(fā)工程總監(jiān)李遙以“軟件定義汽車—采埃孚底盤2.0解決方案”為題，介紹了采埃孚在底盤智能控制、電動化與舒適性提升方面的系統(tǒng)性成果，強調(diào)底盤作為軟件定義基礎支撐的重要地位。
華為智能汽車解決方案BU智能車控領域總經(jīng)理虞曉
華為智能汽車解決方案BU智能車控領域總經(jīng)理虞曉發(fā)表“產(chǎn)業(yè)協(xié)同，構(gòu)筑SDV黑土地，加速整車智能化進程”主題演講，分享了華為在軟件定義汽車的實踐與探索，并表示華為將持續(xù)開放技術(shù)能力，與伙伴共建SDV生態(tài)，打造面向未來的智能汽車創(chuàng)新“黑土地”，為消費者帶來更安全、更智能的個性化極致體驗。
圓桌研討
在圓桌研討環(huán)節(jié)，中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師王耀、北京理工大學機械與車輛學院教授鄒淵、東風汽車集團有限公司研發(fā)總院軟件工程研究中心副總監(jiān)陳中天、華為智能汽車解決方案BU智能車控領域總經(jīng)理虞曉、大陸集團架構(gòu)與網(wǎng)聯(lián)方案事業(yè)群首席工程師丁大宇、采埃孚股份公司亞太區(qū)底盤系統(tǒng)開發(fā)工程總監(jiān)李遙幾位嘉賓就“SDV全服務化的暢想”與“融合域控與AI模型的探索”兩個話題展開深入交流，提出應以平臺化思維推動服務解耦與能力共享，通過AI與控制系統(tǒng)融合，提升車輛智能水平。
會議最后正式發(fā)布三項重要會議成果：一是推動整車企業(yè)與高校、科研機構(gòu)、科技企業(yè)之間的深度協(xié)作，突破SDV核心技術(shù)瓶頸；二是構(gòu)建靈活可擴展的全服務化軟件架構(gòu)體系，推動統(tǒng)一標準接口落地；三是推動AI技術(shù)深度嵌入整車控制與用戶服務系統(tǒng)，提升系統(tǒng)智能化水平與持續(xù)演進能力。
合影
本次年會的成功舉辦，進一步凝聚了行業(yè)共識，明確了SDV發(fā)展路徑，為構(gòu)建協(xié)同開放的智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)注入新動力。中國汽車工業(yè)協(xié)會將繼續(xù)發(fā)揮橋梁紐帶作用，助力汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型升級。
