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　　近年來(lái)，在國(guó)家政策持續(xù)引導(dǎo)和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同推動(dòng)下，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展，正逐步成為引領(lǐng)全球汽車技術(shù)變革的重要力量，其中，組合駕駛輔助（2級(jí)駕駛自動(dòng)化）系統(tǒng)已進(jìn)入規(guī)?；瘧?yīng)用階段。伴隨著傳感器、芯片、軟件算法等軟硬件技術(shù)持續(xù)突破，組合駕駛輔助功能加快集成，并逐步邁向具備多場(chǎng)景感知與連續(xù)控制能力的智能化系統(tǒng)形態(tài)。越來(lái)越多的企業(yè)將其配置到更多車型，組合駕駛輔助正加速進(jìn)入規(guī)模化、深層次的應(yīng)用階段。

　　今年2月，工業(yè)和信息化部、市場(chǎng)監(jiān)管總局聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入、召回及軟件在線升級(jí)管理的通知》，對(duì)相關(guān)新技術(shù)的規(guī)范應(yīng)用提出了更明確的管理要求，為行業(yè)健康發(fā)展提供了制度支撐。智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展不僅依賴技術(shù)突破和市場(chǎng)推動(dòng)，也亟需制度保障與行業(yè)自律共同發(fā)力，構(gòu)建協(xié)同有序、規(guī)范透明的創(chuàng)新生態(tài)。作為汽車行業(yè)組織，我們倡議進(jìn)一步規(guī)范組合駕駛輔助功能產(chǎn)品的安全管理、營(yíng)銷宣傳，推動(dòng)形成“技術(shù)進(jìn)步與責(zé)任落實(shí)并重”的健康發(fā)展生態(tài)。

　　一、構(gòu)建覆蓋全生命周期的產(chǎn)品安全體系

　　組合駕駛輔助系統(tǒng)作為車輛安全控制的重要組成部分，其技術(shù)特性決定了必須從源頭強(qiáng)化安全設(shè)計(jì)理念，貫穿產(chǎn)品研發(fā)、測(cè)試、生產(chǎn)、交付、運(yùn)營(yíng)和升級(jí)的全過(guò)程。企業(yè)應(yīng)科學(xué)設(shè)定系統(tǒng)能力邊界和安全響應(yīng)機(jī)制，合理設(shè)計(jì)故障冗余與應(yīng)急策略，確保產(chǎn)品在不同駕駛場(chǎng)景下具備穩(wěn)定可控的性能。人機(jī)交互應(yīng)更加直觀、明確，避免系統(tǒng)提示模糊、駕駛員誤判等問(wèn)題。同時(shí)，應(yīng)加大在測(cè)試驗(yàn)證、OTA升級(jí)等環(huán)節(jié)的投入，夯實(shí)產(chǎn)品安全的基礎(chǔ)能力，為用戶提供可信賴的駕駛輔助體驗(yàn)。

　　二、規(guī)范營(yíng)銷宣傳，嚴(yán)防誤導(dǎo)性宣傳

　　宣傳表達(dá)是連接產(chǎn)品與用戶認(rèn)知的關(guān)鍵一環(huán)，必須以真實(shí)、清晰、負(fù)責(zé)任為基本原則。企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格參照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 40429-2021等相關(guān)規(guī)定，規(guī)范組合駕駛輔助系統(tǒng)的功能命名、表述方式與宣傳內(nèi)容。在宣傳材料、車載顯示、銷售講解等場(chǎng)景中，準(zhǔn)確標(biāo)注系統(tǒng)的駕駛自動(dòng)化等級(jí)、適用場(chǎng)景、能力邊界和駕駛責(zé)任，避免因模糊宣傳或夸張承諾引發(fā)用戶誤解和安全隱患。行業(yè)積極推動(dòng)形成統(tǒng)一的宣傳合規(guī)指引與術(shù)語(yǔ)規(guī)范，明確禁止使用未達(dá)到實(shí)際駕駛能力的用語(yǔ)，倡導(dǎo)功能命名科學(xué)化、信息披露制度化，共同營(yíng)造公開(kāi)透明、規(guī)范有序的市場(chǎng)環(huán)境。

　　三、建立用戶權(quán)責(zé)告知與互動(dòng)機(jī)制

　　組合駕駛輔助技術(shù)的普及必須同步推進(jìn)用戶認(rèn)知水平的提升。企業(yè)應(yīng)在交付、使用、維護(hù)等各環(huán)節(jié)建立系統(tǒng)化的用戶教育機(jī)制，借助隨車手冊(cè)、車載終端提示、移動(dòng)App、視頻演示、交付培訓(xùn)等多種形式，向用戶清晰傳達(dá)系統(tǒng)的基本能力與適用范圍、使用過(guò)程中的駕駛員職責(zé)、操作規(guī)范與接管要求、應(yīng)急處置方法及系統(tǒng)局限性等內(nèi)容。同時(shí)，建議針對(duì)不同用戶群體（如首次購(gòu)車人、老年駕駛者等）提供差異化的認(rèn)知引導(dǎo)方案，真正實(shí)現(xiàn)“技術(shù)普及+認(rèn)知普及”并重，夯實(shí)駕駛安全的第一道防線。

　　四、發(fā)揮行業(yè)力量，推動(dòng)協(xié)同共治生態(tài)

　　聯(lián)合行業(yè)各方力量，共同加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車治理體系建設(shè)。一方面，將推動(dòng)組合駕駛輔助系統(tǒng)功能的營(yíng)銷和傳播等環(huán)節(jié)規(guī)范化；另一方面，建立健全安全事件的存證與溯源機(jī)制，提升風(fēng)險(xiǎn)事件的透明度與可追溯性。同時(shí)，推動(dòng)出臺(tái)組合駕駛輔助系統(tǒng)營(yíng)銷行為白皮書(shū)等，進(jìn)行系列合規(guī)指引，為企業(yè)提供科學(xué)、可操作的實(shí)踐參考，切實(shí)引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)規(guī)范發(fā)展。