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作為全球汽車(chē)零部件行業(yè)的領(lǐng)軍者，麥格納國(guó)際公司攜眾多前瞻性創(chuàng)新成果震撼亮相2025 上海車(chē)展，以實(shí)際行動(dòng)全面展示了其在未來(lái)出行領(lǐng)域的前沿技術(shù)理念與創(chuàng)新實(shí)踐，同時(shí)也彰顯了對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的堅(jiān)定承諾 。

“麥格納實(shí)力” 深度布局中國(guó)

在24日上午的新聞發(fā)布會(huì)上，麥格納中國(guó)區(qū)總裁吳珍對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)進(jìn)行了深入剖析。她指出，過(guò)去五年，中國(guó)在汽車(chē)制造、創(chuàng)新和電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域一路領(lǐng)跑。2019 年，中國(guó)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量占比僅 4%，到 2024 年，這一比例已飆升至 48% 。2024 年全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量突破 1700 萬(wàn)輛，其中 1090 萬(wàn)輛來(lái)自中國(guó)，占比超 60%。同時(shí)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在自動(dòng)駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)和人工智能領(lǐng)域大步邁進(jìn)，人工智能技術(shù)廣泛融入汽車(chē)設(shè)計(jì)、研發(fā)和制造，創(chuàng)造出更多互聯(lián)互通的駕駛體驗(yàn)，重新定義了出行方式。吳珍認(rèn)為，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展離不開(kāi)汽車(chē)制造商和供應(yīng)商之間的創(chuàng)新與合作。

作為全球規(guī)模最大、業(yè)務(wù)最多元化的汽車(chē)供應(yīng)商之一，麥格納在過(guò)去20年深度參與并見(jiàn)證了中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。憑借全面的產(chǎn)品及技術(shù)能力，麥格納中國(guó)業(yè)務(wù)穩(wěn)步增長(zhǎng)。目前，麥格納在中國(guó)已擁有近70家工廠，超3萬(wàn)名員工，以及一支由2000名工程師組成的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。在充滿挑戰(zhàn)的 2024 年，麥格納中國(guó)區(qū)銷(xiāo)售額增長(zhǎng)了15%，其中約60% 的銷(xiāo)售額來(lái)自中國(guó)本土汽車(chē)制造商，實(shí)現(xiàn)了客戶多元化。

吳珍將麥格納的優(yōu)勢(shì)總結(jié)為“好、快、省”三個(gè)字?！昂谩敝高\(yùn)用全球標(biāo)準(zhǔn)、MAFACT運(yùn)營(yíng)體系和卓越運(yùn)營(yíng)能力，交付高質(zhì)量且安全的產(chǎn)品；“快”指豐富的本土研發(fā)資源和商務(wù)團(tuán)隊(duì)能敏捷快速地響應(yīng)從新勢(shì)力、合資客戶到自主品牌差異性的項(xiàng)目開(kāi)發(fā)和量產(chǎn)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)要求；“省”則是指從設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈以及運(yùn)營(yíng)端持續(xù)尋找降本增效的方案，讓產(chǎn)品在市場(chǎng)上具備充分競(jìng)爭(zhēng)力。

目前，麥格納在中國(guó)能提供完整的系統(tǒng)和零部件解決方案，產(chǎn)品技術(shù)涵蓋鏡像、機(jī)電智能、照明、座椅、外飾、車(chē)身與底盤(pán)系統(tǒng)、電子、動(dòng)力總成以及整車(chē)工程。自2018年起，麥格納還在中國(guó)本土開(kāi)展整車(chē)制造和代工服務(wù)。這種從整車(chē)到零部件的全系統(tǒng)解決方案，正是獨(dú)具特色的 “麥格納實(shí)力”，其具有高性價(jià)比，能實(shí)現(xiàn)降本增效 ，體現(xiàn)了麥格納從整車(chē)視角出發(fā)的深厚技術(shù)積累和創(chuàng)新能力。

展品多元，創(chuàng)新成果閃耀

據(jù)麥格納集團(tuán)研發(fā)高級(jí)副總裁薩拉·雷迪介紹，本次車(chē)展，麥格納的展品聚焦四大關(guān)鍵領(lǐng)域：專(zhuān)注環(huán)保的創(chuàng)新科技、全方位的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、個(gè)性化品牌體驗(yàn)以及整車(chē)解決方案，涵蓋全方位的動(dòng)力總成技術(shù)、可靈活重構(gòu)的靈動(dòng)座椅系統(tǒng)、模塊化的 SmartAccess?智能電動(dòng)門(mén)、集成式座艙監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等一系列創(chuàng)新技術(shù)。這些創(chuàng)新技術(shù)充分體現(xiàn)了麥格納緊跟電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型大趨勢(shì)，不斷改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)以滿足電氣化時(shí)代各大車(chē)企新需求的發(fā)展理念。

在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的浪潮中，麥格納走在行業(yè)前沿，提供從燃油車(chē)到輕度混合動(dòng)力、油電混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力到純電動(dòng)汽車(chē)的全方位動(dòng)力總成技術(shù)，助力汽車(chē)在性能、效率、續(xù)航里程和安全性方面持續(xù)突破。此次車(chē)展上展示的全新專(zhuān)用混動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)DHD Duo，采用先進(jìn)的800V高壓系統(tǒng)、雙電機(jī)和多擋位設(shè)計(jì)，填補(bǔ)了市場(chǎng)空白。其創(chuàng)新的模塊化系統(tǒng)可以在多種車(chē)型上擴(kuò)展應(yīng)用，無(wú)需進(jìn)行結(jié)構(gòu)修改，滿足了不同車(chē)企對(duì)車(chē)型多樣化的需求。據(jù)了解，DHD DUO 近期已獲得一家中國(guó)頭部車(chē)企的首個(gè)訂單，今年晚些時(shí)候?qū)?dòng)生產(chǎn)計(jì)劃，這無(wú)疑是市場(chǎng)對(duì)麥格納創(chuàng)新技術(shù)的高度認(rèn)可。

在電池技術(shù)方面，麥格納同樣展現(xiàn)出卓越的創(chuàng)新能力。自2011年起，麥格納開(kāi)始生產(chǎn)電池殼體，最初用于混合動(dòng)力系統(tǒng)，從2022年起，開(kāi)始生產(chǎn)適用于純電動(dòng)汽車(chē)的整套電池殼體系統(tǒng)。其采用創(chuàng)新的一體成型鋼或鋁材設(shè)計(jì)，近乎矩形的圓角和側(cè)壁的一體式鋼制電池托盤(pán)，將可用電池空間增加了 6%，重量比同類(lèi)設(shè)計(jì)輕 20%，同時(shí)提高了密封性，為電池的安全性和輕量化提供了有力保障，也為電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航提升和整體性能優(yōu)化做出了貢獻(xiàn)。

在先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）領(lǐng)域，麥格納具備全棧式 ADAS 能力，提供從零部件供應(yīng)到全系統(tǒng)集成的一站式服務(wù)，擁有前視攝像頭、雷達(dá)產(chǎn)品和可擴(kuò)展的 ADAS 域控制器。麥格納與英偉達(dá)（NVIDIA）的戰(zhàn)略合作備受行業(yè)矚目，麥格納計(jì)劃將英偉達(dá)的 NVIDIA Thor SoC 芯片融入下一代先進(jìn)技術(shù)解決方案中。NVIDIA Thor SoC 芯片具有超強(qiáng)算力，結(jié)合麥格納的傳感器及功能，此次合作將進(jìn)一步提升麥格納提供人工智能驅(qū)動(dòng)的全套 ADAS 系統(tǒng)解決方案的能力，為實(shí)現(xiàn)更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛和智能駕駛體驗(yàn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 。這不僅有助于提升車(chē)輛的主動(dòng)安全性能，還能為駕駛者提供更加便捷、智能的駕駛輔助，滿足消費(fèi)者對(duì)未來(lái)出行安全性和智能化的追求。

麥格納此次展出的駕乘監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（DMS），融合利用了車(chē)內(nèi)攝像頭和雷達(dá)傳感技術(shù)，是智能化技術(shù)的一大亮點(diǎn)。該系統(tǒng)首創(chuàng)后視鏡隱藏式設(shè)計(jì)，將一顆 500 萬(wàn)像素的攝像頭與傳統(tǒng)后視鏡巧妙結(jié)合，即插即用的 DMS 解決方案安裝便捷，如同標(biāo)準(zhǔn)后視鏡一樣。麥格納是唯一提供 DMS/OMS 與后視鏡集成解決方案的供應(yīng)商，這一創(chuàng)新 DMS 不僅可提供乘員監(jiān)測(cè)功能，還能降低系統(tǒng)復(fù)雜性和成本，優(yōu)化空間布局 。它能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員的注意力集中程度、安全帶佩戴情況以及生命體征，并在不分散駕駛員注意力的前提下及時(shí)發(fā)出警報(bào)，極大地提升了駕駛安全性。此外，該系統(tǒng)還能識(shí)別駕駛員身份，并自動(dòng)調(diào)整座椅位置、后視鏡角度、氣溫控制和音頻偏好等設(shè)置，為駕駛者打造個(gè)性化的駕乘體驗(yàn)，真正實(shí)現(xiàn)了科技與人性化的完美融合。

麥格納的靈動(dòng)座椅系統(tǒng)也獲得了中國(guó)本土車(chē)企的青睞，并斬獲首個(gè)業(yè)務(wù)合同。該座椅系統(tǒng)突破傳統(tǒng)布局限制，前排座椅配備 2 米超長(zhǎng)滑軌，支持 180 度旋轉(zhuǎn)與零重力模式切換，后排座椅聯(lián)動(dòng)中控臺(tái)滑移，在露營(yíng)模式下可拓展出 1.8 米純平空間 。麥格納的本土工程團(tuán)隊(duì)與客戶緊密合作，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)需求對(duì)靈動(dòng)座椅系統(tǒng)進(jìn)行定制，納入親子互動(dòng)、長(zhǎng)途旅行、露營(yíng)以及儲(chǔ)物等多種場(chǎng)景需求，還開(kāi)發(fā)出 “會(huì)議模式”“哄睡模式” 等 12 種智能場(chǎng)景，讓車(chē)輛更好地滿足駕乘人員多樣化的需求，提升了車(chē)內(nèi)空間的利用率和功能性，為消費(fèi)者帶來(lái)更加舒適、便捷的出行體驗(yàn)。

助力中國(guó)車(chē)企，展望合作未來(lái)

作為汽車(chē)行業(yè)內(nèi)唯一擁有整車(chē)制造能力的供應(yīng)商，麥格納深知對(duì)于尋求出海業(yè)務(wù)的本土汽車(chē)制造商而言，供應(yīng)鏈至關(guān)重要。麥格納整車(chē)事業(yè)部全球銷(xiāo)售與市場(chǎng)副總裁庫(kù)爾特?巴赫邁爾曾在公開(kāi)場(chǎng)合表示，麥格納憑借完備的產(chǎn)品生態(tài)和全面的整車(chē)專(zhuān)長(zhǎng)，在助力中國(guó)車(chē)企降低出海風(fēng)險(xiǎn)、加快產(chǎn)品上市速度方面具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì) 。麥格納可以提供一站式的工程和制造解決方案、完備的零部件布局以及海外整車(chē)認(rèn)證支持等增值服務(wù)，成為中國(guó)車(chē)企全球化過(guò)程中的可靠伙伴。

從實(shí)際行動(dòng)來(lái)看，麥格納在全球擁有廣泛的業(yè)務(wù)布局，在歐洲市場(chǎng)根基深厚，其位于奧地利格拉茨的工廠建有車(chē)身車(chē)間、涂裝車(chē)間和總裝車(chē)間，是一個(gè)完整的整車(chē)制造工廠，且已于 2022 年實(shí)現(xiàn)了 “碳中和” ，能夠?yàn)橹袊?guó)車(chē)企提供代工服務(wù)，幫助中國(guó)車(chē)企以 SKD（半散件組裝）、CKD（全散件組裝）等方式在歐洲進(jìn)行生產(chǎn)，有效規(guī)避政策風(fēng)險(xiǎn)和高額關(guān)稅。目前，已經(jīng)有多家中國(guó)車(chē)企與麥格納就歐洲代工進(jìn)行洽談。

展望未來(lái)，麥格納對(duì)與中國(guó)車(chē)企的合作充滿信心和期待。麥格納表示將繼續(xù)加大在中國(guó)市場(chǎng)的投入，不斷提升本土研發(fā)和制造能力，以更好地滿足中國(guó)車(chē)企日益增長(zhǎng)的需求 。同時(shí)，麥格納也希望與中國(guó)車(chē)企在更多領(lǐng)域開(kāi)展深入合作，共同探索未來(lái)出行的新模式和新技術(shù)，攜手推動(dòng)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí) 。麥格納相信，通過(guò)與中國(guó)車(chē)企的緊密合作，雙方能夠?qū)崿F(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互利共贏，共同在全球汽車(chē)市場(chǎng)中取得更大的成功，為消費(fèi)者帶來(lái)更加優(yōu)質(zhì)、智能、環(huán)保的出行體驗(yàn) 。